ヤワ原人のブログ一覧

D5300とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR。

残念ながら曇り。
しかも、強風のため、カメラを構えているだけで揺すられる。

小松F-15
3DトラッキングAF。
F8 410mm 1/1600秒 ISO-200

F8 500mm 1/1600秒 ISO-200

F8 310mm 1/1600秒 ISO-200

このレーダーサイト60周年記念として、ブルーインパルスが飛来。

オートエリアＡＦ。
F8 500mm 1/1600秒 ISO-320 +0.7EV

F8 500mm 1/1600秒 ISO-360 +0.7EV

F8 500mm 1/1600秒 ISO-360 +0.7EV

F8 500mm 1/1600秒 ISO-320 +0.7EV

F8 400mm 1/1600秒 ISO-360 +0.7EV
ノートリ。ようやく収めた。

F8 200mm 1/1600秒 ISO-280 +0.7EV

F8 500mm 1/1600秒 ISO-280 +0.7EV

F8 280mm 1/1600秒 ISO-320 +0.7EV

F8 500mm 1/1600秒 ISO-360 +0.7EV

F8 440mm 1/1600秒 ISO-320 +0.7EV

F8 500mm 1/1600秒 ISO-320 +0.7EV
タンク付きだから、回転せずに翼フリフリ？

F8 200mm 1/1600秒 ISO-360 +0.7EV


試しにF8まで絞って使ってみたら好感触。
APS-Cはフルサイズ用レンズの周辺を使わないので、開放から使えるのではと期待したけど、そうでもないらしい。

あと、薄々感付いてはいたものの、200-500の500mmは解像しないね。450mmくらいまでか？
APS-Cの2400万画素は、フルサイズだと4800万画素相当の画素ピッチ。
実売15万円でフルサイズ4800万画素に対応するレンズは存在しないので、当然といえば当然。

キヤノンのAPS-C機だと、ボディにローパスフィルターがあるからね。
レンズとボディのダブルで甘くなっちゃうのかね？

おまけ
観客の食べ物をさらうトンビ。

場所は間瀬サーキット。

約8ヶ月振りのサーキット。
タイヤは、フロントがZ2無印、リアがZ2★。

ブレーキのエア抜きをしたときに、リアのバネがかなり遊んでいるのを発見。
タイヤを積んだまま放置したせいで、ダンパーが戻らなくなった？
逆にフロントはプリロードが掛かっていた。

そんな風にした記憶は無いので、プリゼロに戻す。
　前：49→45
　後：48→52

オイルパンのパッキンが無かったので、エンジンオイルの交換はせず、アベンシス用に買った添加剤（モーターレブ）を入れて気休め。
モーターレブはね、ちょっと燃費が上がるよ。
（広島往復と、山口往復のコンピューター上の燃費を比較）

第1ヒート
平日なのに計5台もいて、完全に様子見。

第2ヒート
12秒9×1。
ホームストレートエンドのブレーキングが早すぎるのは分かるのだが、ブレーキを信じられなくて突っ込めない。

第3ヒート
12秒9×1。
アタック2周目で盛大にブレーキジャダーが出る。

あー、やってしまいましたね。
パッドが剥離。しかも、ピストン側ではなく外側。これは初めて。
キャリパーの動きが渋いか？
熱っと言いながら交換。

第4ヒート
12秒5×1、12秒7×1、12秒9×1。
使い古しの中古パッドに交換しただけでタイムアップ。
ブレーキが重要なのは分かっているけど、なかなか。
車高は前回より前傾姿勢なっているはずだが、何も変化を感じない。

第5ヒート
12秒7×2。
この辺が定位置になってしまったようだ。

なんかね、シャッター切ってる方が楽しいんですけど。
しかも、次回走るには、タイヤ、パッド、ローターの交換が必要。
腰が重くなりそうだ。

D5300とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR。

防府からの帰り道、嫁の提案で岩国基地に寄ってみた。
テレビに良く出る堤防から。月曜日の午前中なのに結構な人出。
絵に描いたような逆光。

着くや否や、なんか来た。
まだ風景撮りの設定なんだけど。
F7.1 350mm 1/800秒 ISO-100

F7.1 350mm 1/640秒 ISO-125

昨日見たF-16じゃないですか。3日連続のF-16。

F7.1 360mm 1/800秒 ISO-100

F7.1 360mm 1/800秒 ISO-100

予備機？
三沢基地との行き帰りではタンク付き。
航空祭では、それをわざわざ外して最大限の性能を発揮。
自衛隊も見習ってほしい。

F7.1 360mm 1/800秒 ISO-100

F7.1 360mm 1/800秒 ISO-140

F7.1 500mm 1/800秒 ISO-220

初めて見ました。FA-18（レガホ）。

F7.1 310mm 1/250秒 ISO-100


F7.1 330mm 1/2000秒 ISO-250

F7.1 480mm 1/2000秒 ISO-280

この機だけ背中見せ。

F7.1 340mm 1/2000秒 ISO-250

F7.1 340mm 1/2000秒 ISO-280

それぞれ、装備が微妙に違うね。
わずか30分足らずでこれだけ上がった。
しかも、今まで見た中で一番近い。

専守防衛の日本に侵攻が主目的の海兵隊がいるのはかなりグレーだが、機体もグレーで代わり映えしない画。

おまけ

その後、呉で潜水艦を見てから帰投。（10時間）

D5300とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR。

3Dトラッキングで撮ってみたけど、これはダメだね。
最初の1～2秒は機体を追うけど、その後は煙にAFポイントが移ってしまう。
そして、なぜかその煙の1点を忠実に追ってしまい、煙がAF枠の外に出るとシャッターが切れなくなる。（機体が枠に入っているのに！）

F8 310mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

昨日の失敗を反省し、小さく撮ってトリミング。

これでも換算460mm。フルサイズだとこんな感じになるのか？

F7.1 390mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F8 400mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F8 400mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F7.1 400mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F7.1 400mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F8 320mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F7.1 400mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F7.1 400mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F8 200mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

F7.1 390mm 1/2000秒 ISO-250 -0.3EV

会場内からだけど斜め横から見る形になってしまい、タッククロスもコークスクリューも全く重ならず。
場所取りが重要だが、そこまでの気合は無いし。（そもそもセンターがどこか分からないし）
一生撮れない気がしてきた。

おまけ
芦屋基地レッドドルフィンの帰投。


バイバイなしのハイレートかと思っていたら、急旋回して頭上でバイバイ。（やられた）

ていうか、同じT-4なんだから、ブルーインパルスも築城基地からのリモートではなく、ここから離着陸可能では？

D5300とAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR。

晴れは晴れだけど、霞がかかったような空。
500mmで撮ると解像感がイマイチな気がしたので、400mmまでに抑えてみた。
ダイナミック21点でなく9点で撮ってみたが、AF精度が高くなる感じはなかった。

すべて（大幅に）トリミング。

F13 200mm 1/250秒 ISO-100


F6.3 390mm 1/2000秒 ISO-250

F5.6 400mm 1/2000秒 ISO-250

F5.6 400mm 1/2000秒 ISO-250

さすがは洋上迷彩。ピントの合いが悪いぜ。

F6.3 400mm 1/2000秒 ISO-250
会場右側から時速1,100キロ以上の速度で進入してまいります。
おうっ。

F6.3 400mm 1/2000秒 ISO-250
ロール中で一番止まった画。

F6.3 400mm 1/2000秒 ISO-250
おうっ。

F5.6 400mm 1/2000秒 ISO-250
おうっ。

F7.1 400mm 1/2000秒 ISO-250

F6.3 390mm 1/2000秒 ISO-250

F6.3 390mm 1/2000秒 ISO-250

昨日とは違って上機嫌のパイロット氏。
ちゃんとナイフエッジとデディケーションパスをやってくれた。（違いは分かりませんが）

おまけ
SIGMA DP2 Merrill

シャトルバスから降りてすぐに戦車の体験搭乗の整理券をもらいに行ったが、目の前で売り切れ。
航空祭なのに戦車の人気高すぎ。