ヤワ原人のブログ一覧

次車選びで必須と考えているサイドエアバッグを付けようとすると
　・キーレスアクセス
　・HID
　・クリアビューパック
　・プライバシーガラス
のセットでしか設定が無く、＋22．5万円。（高っ）
そして、ナビが選べない。（ナビを選ぶとサイドエアバッグが選べない）
この設定理由は全く理解できない。

あと、バニティミラーに照明がない。（オプションにもない）
今どき軽でも設定があるのに。
スバルに女性はいないのか？

うーむ、これでは候補から外れてしまう。

再作業が完了し、ようやく戻ってきましたよ。

使用期間：中古で購入してから2シーズン半
作業内容：
①シンクロ交換
　・1速～4速（5速とリバースは未交換）
　・オイルが高温になったにもかかわらず交換しなかったことにより、大量のスラッジが発生
　・ケースの磁石に（ショップでも見たことが無いような）てんこ盛りの鉄粉が付着
　・あまりの汚さにケースの清掃代が加算


②純正流用クロスミッション化
　・SIR 2速
　・SIR メインシャフト
　・96R 4速
　・錆が出ていた中古部品のため清掃代が加算（油を落とさないで梱包してくれれば・・・）

③クラッチ交換
　・ノンアス強化からメタルに交換
　・外したクラッチはほとんど減っていなかった（なぜ滑る？）

④オイル漏れ修理
　・クランクリア・オイルシールをはめる金属の枠とエンジンブロックとの間からオイル漏れ
　・枠の脱着工賃が加算されるが、オイルシールの交換と同時作業が良いと思われる

⑤その他
　・オイル交換の頻度を上げるように（多分無理）
　・慣らしは500キロ（絶対無理）
　・サーキットの連続走行のみで発生するギア鳴り対応のため、街乗りでは体感できず
　・弱いと言われるホンダのミッションでオイル交換をサボっても、意外とトラブルにならないことが証明された（でも真似しないでね）