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第5回走行会。

事前の作業。
　・フロントの車高をダンパー部で2ミリだけ下げる
　・フロントタイヤを左右入れ替え（パターンが逆）
　・左フロントパッドを残量の多い中古品に交換

右側の縁石に乗るとフロントからカタって音が出るので、今日は縁石には乗るまいと決心。

旋回ブレーキで適度にリアが流れるので、フロントの車高を下げたせいだなって思っていたら、走行を重ねる程にどんどんオーバーが強くなる。
真っ直ぐのブレーキでも車が右に巻き込む挙動が出るので、走行を中止。

右フロントサスを可能な範囲で増し締めするも、どこも緩んでいない。（当たり前）
真っ直ぐのブレーキでも起きるので、車高調整は関係ないと判断。

タイヤとパッドが怪しいと言えば怪しいので、元の状態に戻す。
こんな事は何度もやってきたので、関係ないと思うが一応。（ブレーキ熱っ！）

結果、症状は変わらず。
症状がどんどん悪化していることから、やはり関係なかったか。
（当たりが付いていないだけなら、どんどん改善するはず）
どこか分からない異音の出ている箇所が原因なのか、それ以外に原因があるのか、全く見当が付かない。

ショップも連休だし、困ったね。
80キロ以上じゃないと出ない事象なので、ショップに持っていっても再現が困難。
って思ったら、動画にバッチリ映っていた。

私の勝手な予想
　・どこかのブッシュがスカスカ
　・スポット溶接の剥がれか、ボディーにクラックが入っている

果たして何が悪いのか？

廃油がたっぷり出てきたので、オイル消費量は少なかった模様。