ジャイロUP のエンジン 。お遍路巡り仕様にしたい。Rev2

チャンバーを物色。
ヤ奥でKTM 150 チャンバを6日前に\2000でいれておったものが、いつの間にか落札出来ておった。
https://www.youtube.com/watch?v=p3Iui1OA0F8&ab_channel=YoungMachine%E3%83%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3
↑のようだ、150cc ?

これを利用することにした。
まずは、位置決めからと、異なる曲がりを
グラインダで切断。

あれ～! これ　触媒??はいってんの??
2STだと思ったが・・・
奥を確認!! やっぱり2STだ。
インジェクションだ。
o2センサ付いてた。
ヨーロッパ　スゴ!!

とりあえず、チャンバ　刺してみた。
パイプの取り回しを想像。

こんなもんか!!

エキマニの入り口側の　
フランジと　マフラー入り口を製作した。
フランジはフリーで動くように穴あけした。

オイルポンプとの緩衝が気になっていたが
まっすぐ出せば緩衝しないことに安堵。
φ28バイプ⇒φ32⇒　φ35　⇒　φ51パイプへと膨らませていき、チャンバーに繋ぐ妄想。
スイングアームの外側を経由するほうが滑らかな取り回しにできそう。
しかし、荷台と座席との隙間が少なくこのままでは、無理。

ロングホィールベース化のスイング繋ぎを作らねば・・・・。

こんな(赤)取り回しができればいいなぁ～。

マフラーがSUS304ってことがネックだ!!
ステン溶接をヤラないといけなくなった。
一難去ってまた一難。
とは言え　SUSの薄物溶接は、やったことないのであった。
まず、練習からかな。

だから・・・・　面白い。

そうこうしているうちに
これまた、ヤ奥でーー\830円で落札した
KDX250のツインラジエータ。
穴明き、折れもなく　フィン曲がりはあるが修正できる。
ジャイロUPの荷台の左右に取り付ければ
すべて荷台側で完結できそう。
取り付けステーとか考えないと---。

水冷用ポンプは、レクサスの温ヒータ用のポンプを利用する。刷子交換は純正でできるし
耐久性は、そこいらの中華製に比べると段値。
ただ、駆動電流が多そうなので、水冷ヘッドに熱電対温度センサをつけるので、
温度とモーター回転数を比例させようと考えてる。温度が低いときは、モーターはｽﾛｰ回転　温度が上がっていくと連続的に回転数も増えていくように、コントローラもつくろうと実験しています。
PWM制御とPID温度制御の組み合わせ。
こやつで、電流を絞り省エネBAT上がり
を防ぐ。
マイコンハードとプログラムをつくることにする。

これから　どんどん　やって行く～

　　刮目して　待て!!