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秋の3連休の初日、再びナリタモーターランドでの走行会に参加してきました。
前回は6月初旬で初のナリモ。目標タイムを設定してガンガン攻める気合で乗り込みます。

しかーし、朝は雨降りで天気予報は午前中は続く様子。午後には上がるとのことですが、どうでしょう。

でもＷｅｔな路面で車の限界（自分なりの、、、）を知るのも良いチャンスなので、色々試すには良い機会です。
ACDはGravel　SSTはSport　AscはOff　で一本目をトライ。
1コーナーのブレーキングからステアを切った瞬間からすでに滑り始め、構わずアクセルONで２、３コーナーでは4輪ドリフト状態。ほとんど車を制御できていない状態で一本目を終了です。結果は前回の一本目よりは良い出来でしたが、目標クリアは程遠いタイム。
午前中はＷｅｔなのでタイムは諦め、滑る車のコントロールを楽しみました。
一度だけAscをOnにして走りましたが、アクセル踏んでも加速せず。安定重視なのですね。

午前中は4本を走る事ができ、昼食休憩。
午後になると天気予報どおり日差しが差し、路面もＤｒｙへ。
よし、気合だ！
ACDはTarmac　SSTはSport　AscはOff

そして午後の部へ、結局3本を走る事が出来ました。
タイトなコーナーは、無理せずにアクセルを開けずにコントロール（踏みたいけど我慢）。
速度を乗せることができるコーナー出口からストレートでタイムを稼ぐ事を志がけます。基本のスローイン、ファーストアウトです。

ホームストレッチはもっと左のラインなのでしょうが、ぶつかりそうで怖いのです。

1コーナー入口は、インに付くのが早すぎます。

２、３コーナーが肝で、スローインが出来ていないので、3コーナーでいつもタイムロス。ここをうまく回りたい。

4コーナーは踏むとドリフト。楽しいのですが、ロスります。
ここも我慢して、インベタでも立ち上がりのスピードを重視。

4コーナー出口から5コーナー、そしてわずかなストレート。ここでスピードを乗せたいのですが、実はここも怖かったです。

短いストレート後の６コーナー、そしてその後の7コーナーで、スピード制御できず、毎回タイムロス。ここも課題でした。







最終コーナーからホームストレッチは気合で踏みますが、ビビリミッターのおかげで気合負け。

トータル7本を走り、唯一1本のみ目標タイムをクリア。
平均でも前回を上回りましたが、安定して目標をクリアする事が次回への宿題です。
また次回はS-Sport、パドルシフトもチャレンジテーマに。

帰りの東関道は、渋滞もなくスムーズに帰宅。
ブレーキを踏んでも止まれない経験のトラウマか？　いつもより車間距離を開けて走って帰りました。
やはり安全第一だな。