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丁度、２月５日に参加した桶川スポーツランドの２輪＆４輪スクールの２回目開催があったので、すかさずエントリーをして一日遊んできました。



前回は２輪でのエントリーでしたが今回は既に定員オーバーであり、新調したタイヤのテストも兼ねて４輪へのエントリーです。

桶川スポーツランドはナリタモーターランドとほぼ同規模の大きさですが、４輪の場合はエスケープゾーンの問題からショートカットコースなので一周は40秒もありません。

でも近場でもあり気軽に走行できるのは、大きなメリットと思いました。

前日夜に雨がありましたが、当日は朝から快晴！　路面のウェットパッチも僅かで、まずまずのコンディションです。



走行タイムスケジュールは基本１時間が１スロットで、２輪と４輪が交互にAM２本、PM２本の構成です。さらに夫々２グループに分けられているので、参加者は30分の走行枠を４本／日となります。

看板猫ちゃんは、皆さんのアイドルの様子で大人気。

でもなかなか相手にしてもらえませんでした。もっと通って覚えてもらわないとダメなのかな。

タイム計測もしていただけます。

前回の２輪参加の際は、トランスポンダーの取付がうまく出来ずに計測不能だったのですが、今回はドアポケットに挟み込む形で固定できました。ガムテープはノリが残るのでダメなので養生テープで補助。

走行最後まで落ちることはありませんでした。



さて、走行開始で10台程度の混走になります。

本来は右奥の２コーナーが楽しいのですが、ショートカットコースなので１コーナーから３コーナー直となります。

確かに４輪の場合は、ホームストレッチからスピードを載せて１コーナーをクリアできるので、気持ち良いことは気持ちよい。

ミニサーキットなのでホームストレッチで一瞬３速、あとは２速での走行なので15分程度を目安に２０周程度で１スロットとして走行。

少し気温も上がると共にチョット油温とかが気になりだし、やはり油温計など計器類はあったほうが、、、必要性を感じてきました。

肝心のタイヤテストですが、交換後2週間。4年越しの前タイヤとは比べものにならない程グリップしてくれます。ブレーキでも良く止まりますし、スピードの乗る1コーナーもしっかりと踏み込めるのはさすが。私レベルでも大きな差を実感でき、今回の選択は正解と思っています。

画像は１スロット目のタイヤの状態。2スロット目は路面温度もあがったせいかタイヤカスも出てて、やっぱりライフは短そうですね。

まあ一般道メインでそんなに距離も乗らず時々遊びのサーキットですから、2.5年位のライフサイクルになれば良いかなぁ。

概ね20周を４スロット走り、一日を終えました。タイム的には38秒をギリ切れなかったのが残念ですが、コースが単調なので仕方ないかな。相変わらずヘタクソなのは2か所のヘアピンで、もう少しクリット回れればタイムロスも無くなるのですが、そこはまだまだ勉強です。



今回たまたま86レビンの方がお隣となり、お話をさせて頂きました。

久しぶりのサーキットとの事で、またナリモも良くご存じで結構盛り上がる会話ができてよ良かったです。お住いも割と近所で、機会があればまたお会いするかもしれません。

来るべき次年度に向けて、良いリフレッシュが出来た一日でした。

おわり

関連情報URL : https://okspo.jp/event/school-2and4/