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今年の春に原付２種を導入しました。
家人に内緒で購入したので、なかなか「みんから」に上げられなかったのですが、目出たく時効となったのでブログで公開しちゃいます !(^^)!

21年モデルのスズキ GSX-R125 です！
22年よりユーロ５適用でマイナーチェンジとなくと聞き、21年モデルを3月に確保。支払いを5月末に済ませて無事納車となりました。

原付なので、税金や保険等諸々の費用がメチャクチャ安く、また燃費も驚くほど良いしレギュラーガソリンなので、このご時世には助かります。またアフターパーツもお手頃価格で良いことずくめです。


とは言えノーマル状態では足りない部分もあるので、少々のカスタマイズを適用！
■外観は、タンクカバー装着でホールド性を向上 ＆ シングルシートカバー
■吸排気系は、ヨシムラマフラー、社外エアクリーナー、ECUマップ変更＆レブリミッター解除でエンジン性能を引出し
■ポジションは、セットバックプレートのみ、いずれバックステップ化かな？

慣らし運転で、5000回転縛り ＆ 1000Km が必要なのですが、これが辛かった。
上限スピードが70Km/Hで高速も乗れない、プラス 夏の酷暑の影響もあり慣らし終了まで3か月もかかりました。


頑張って、浦和から津久井湖、道志経由で山中湖、そして大月、青梅、浦和へのツーリング慣行しましたが、かなり厳しかったりしました。

どうにか儀式も終了したので、先日 本来のお目当てであるサーキット遊び＠桶川スポーツランドにて試走を実行もしてみました。


桶川ガチの皆さんの走行の合間、入門走行枠で1時間の試走でしたが、転ぶこともなく十分すぎるほど楽しめました。



まだ車体に慣れていない部分がありますが、噂通りに純正ブレーキパッドは利き不足、タイヤはもう少し空気圧を下げないとグリップに不安、ABSは不要だね。
というのが走行後の印象でした。公道走行を維持するので、あまり大胆なカスタムは出来ないのですが、次回までに多少のアップデートをしておきます。

まずは目標タイムはミドルコースで50秒を切る事かな(#^^#)
怪我しない程度に頑張ります。

先週は平日の隙間時間が出来たので、久し振りにEvo Xにてお出かけをしてきました。思えば8月に鈴鹿へ出動した以降、Evo Xでのお出かけができていません(*_*)

何処へ行こうか思案した結果、近場なんだけど未訪問の道の駅「いちかわ、やちよ、しょうなん」へ行くこととしました。さいたまからこの方面はあまり遠方ではないのですが、土地勘が無いので渋滞に嵌らないようにしないと。

先ずは外環道の下道で「道の駅 いちかわ」を目指します。平日なのでひどい混雑もなく一時間程度で到着。



早速、道の駅スタンプを頂き店内を物色すると、大玉の梨が目につきました。
そういえば、この地域は有名な梨の生産地なのですね。「ふなっしー」を思い出しました。




6月に雹害があったらしく、傷物の大玉梨が破格値で販売されており、これは買わない手はない!(^^)!　良いお土産となりました。

続いて「道の駅 やちよ」へ向かいます。グーグールMapアプリのナビに従い道中進むと、なにやら梨の直売所が乱立する街道へ。後ほどニュース番組で知ったのですが、有名な大町梨街道だった模様。道の駅同様に、B級の梨も販売しているらしく、梨好きにはたまらないでしょうね。

鎌ヶ谷近辺で細い道を経由して、国道16号から「道の駅 やちよ」へ到着。


ここは農産物売り場が充実していて、平日にも関わらず大変な混雑でした。
Evo Xも駐車スペースを見つけるのに一苦労。店舗裏側の狭いスペースにどうにか駐車。ドアパンチを頂かないように十分な注意が必要です。


最後は「道の駅 しょうなん」へ。国道16号で来た道を戻り、そして更に北上します。こちらも酷い渋滞もなくスムーズに到着。また、駐車場も広くて好印象。


建物の外観は非常にお洒落で、また物産売り場もショッピングセンターのマーケット風でチョット高級な雰囲気でした。


ここでのお土産は、ゆで落花生！
千葉への遠征の度に探していたのですが、ようやく出会えました。これ、お酒のおつまみとしては最高なんです( ^o^ )


全工程で４時間程度のドライブでした。柏から江戸川を越えるのに難儀しましたが、道を知らないので仕方いですね。


道の駅スタンプの千葉制覇も、まだ３か所が残ってます。年内にコンプリートできるかな？