gogonobu1のブログ一覧

2017年の東京モーターショーが始まりました。
会場が広いので一通り見るのも大変ですが、、、

まずはカワサキのバイク。　
Z900RS　




お次はヤマハ、なんとリアステア！


欲しいものリストの最上位　GSXR1000R。


なんだよ、モンキー復活！
でもかなりデカい。


エコ！電動バイク。
チョット、デザインがどうなのだろう？


マルクス登場。この近くでは、膝すり撮影会でした。


ランエボ！
、、、かと思えば　eエボリューション。
テスラより強烈でお願いしたい。


週末も見に行きたいと思います。

連休も最終日で天気よし。

バイクでぶらり出かけるツーリングの時は5時くらいに出かけるのがパターンなのですが、今日はすでに午前9時。首都圏の高速も下りの渋滞はなさそうなので、天気のよさに誘われてまったりと出かけました。

特に目的地は考えず、昼飯はラーメンを食べて帰る感じで、ぼちぼちと、所沢で関越道。
そこそこの流れに乗り嵐山小川まで。

小川から秩父へ向かう事にしました。
途中の定峰峠は、所々狭くブラインドや回り込んでいるコーナーが多く、何度来てもうまく走れません。ここも克服したいなぁ。


定峰峠でとりあえずの一休み。、


そして下ります。
このまま箕山へ行こうか？時間はもうすぐ11時！
なので、少し早めの昼食で、その後は切り上げることにしました、



横瀬の珍達さんへ当ちゃーく。少し早すぎたのですが本日の一番客になります。
勿論、大盛りをおいしく戴きました。


食後は山伏峠経由で名栗湖へ。ちょこっと調子が出てきて、新しいピレリのタイヤとのマッチングはなかなかよろしい様で。すこしいい気になってます。
いつもであれば、このまま飯能経由で所沢－浦和へ帰着とするのですが、今日はちょっと時間が早いので。

小沢峠経由で帰っちゃおう。
↓
↓
↓
としたのが、間違えか？？？










まったくお呼びでない〇〇に止められて。
通行料？　上納金？　安全への供託金？

ご利益のないお札も頂いています。
世の中に役立ててほしいものだ。

マップにもちゃんと出てたのに。

これからも安全第一だな。

秋の3連休の初日、再びナリタモーターランドでの走行会に参加してきました。
前回は6月初旬で初のナリモ。目標タイムを設定してガンガン攻める気合で乗り込みます。

しかーし、朝は雨降りで天気予報は午前中は続く様子。午後には上がるとのことですが、どうでしょう。

でもＷｅｔな路面で車の限界（自分なりの、、、）を知るのも良いチャンスなので、色々試すには良い機会です。
ACDはGravel　SSTはSport　AscはOff　で一本目をトライ。
1コーナーのブレーキングからステアを切った瞬間からすでに滑り始め、構わずアクセルONで２、３コーナーでは4輪ドリフト状態。ほとんど車を制御できていない状態で一本目を終了です。結果は前回の一本目よりは良い出来でしたが、目標クリアは程遠いタイム。
午前中はＷｅｔなのでタイムは諦め、滑る車のコントロールを楽しみました。
一度だけAscをOnにして走りましたが、アクセル踏んでも加速せず。安定重視なのですね。

午前中は4本を走る事ができ、昼食休憩。
午後になると天気予報どおり日差しが差し、路面もＤｒｙへ。
よし、気合だ！
ACDはTarmac　SSTはSport　AscはOff

そして午後の部へ、結局3本を走る事が出来ました。
タイトなコーナーは、無理せずにアクセルを開けずにコントロール（踏みたいけど我慢）。
速度を乗せることができるコーナー出口からストレートでタイムを稼ぐ事を志がけます。基本のスローイン、ファーストアウトです。

ホームストレッチはもっと左のラインなのでしょうが、ぶつかりそうで怖いのです。

1コーナー入口は、インに付くのが早すぎます。

２、３コーナーが肝で、スローインが出来ていないので、3コーナーでいつもタイムロス。ここをうまく回りたい。

4コーナーは踏むとドリフト。楽しいのですが、ロスります。
ここも我慢して、インベタでも立ち上がりのスピードを重視。

4コーナー出口から5コーナー、そしてわずかなストレート。ここでスピードを乗せたいのですが、実はここも怖かったです。

短いストレート後の６コーナー、そしてその後の7コーナーで、スピード制御できず、毎回タイムロス。ここも課題でした。







最終コーナーからホームストレッチは気合で踏みますが、ビビリミッターのおかげで気合負け。

トータル7本を走り、唯一1本のみ目標タイムをクリア。
平均でも前回を上回りましたが、安定して目標をクリアする事が次回への宿題です。
また次回はS-Sport、パドルシフトもチャレンジテーマに。

帰りの東関道は、渋滞もなくスムーズに帰宅。
ブレーキを踏んでも止まれない経験のトラウマか？　いつもより車間距離を開けて走って帰りました。
やはり安全第一だな。