data.のブログ一覧

FSWスポーツ走行。そろそろアタックシーズンも終了と思いつつ、日頃のストレス発散も含め富士スピードウェイへ。 午前中に40分と30分を1本ずつ。今回もGT300車両が2～3台一緒に走っていて、後ろを気にしながらの走行。1本目のアタック1回目がベストで2分1秒0。後半になるほどタイヤカスが付着してグ ...
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再びエリーゼトラブル。 サーキット帰りの高速道路走行中に突然エンジンチェックランプ点灯。 ディーラーで対応してもらいましたがマイナートラブルでした。
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FSWスポーツ走行。午後から30分の走行を2本。前回同様、速いレースカーが一緒に走っていて気を遣いながらの走行でした。 今回タイヤ交換と一緒にリヤタイヤを245にサイズアップしましたが、リヤの安定感が増して、コーナー後半でしっかりハンドルを切れるようになりました。2分1秒3。
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17700km。オイル交換(1.5万)、タイヤ交換(Z2☆205/245, 8.5万)、リヤ車高上げ・アライメント調整(1.4万)実施。タイヤはRE71Rと迷いましたが、コスパ重視で今回もZ2☆を選択。リヤタイヤをサイズアップしたのでサーキットでどうなるか楽しみです。街乗りでは大きな変化は感じられ ...
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今日はFSWへ。冬期キャンペーンの回数券を購入して、昼から30分の走行を3本。1本目は混雑していましたが、残り2本は空いていて気持ち良く走行。同枠でポルシェのレースカーが走っていて、譲るのに気を使うのと、タイヤカスに悩まされました。車高調交換後からヘアピンでの空転が目立つようになり、LSDが欲しく ...
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1年のまとめ。 茂木3回　2分15秒4 富士4回　2分0秒5 鈴鹿1回　2分31秒6 本庄5回　44秒4 日光2回　42秒9 年間走行15回 今年の車の変更点はハードトップ、車高調、ブレーキローター、パッド、エアクリーナー.と、振り返ってみると結構な金額を使っていますが、タイムは逆に落ちて ...
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年内最後のサーキット走行のため、ツインリンクもてぎへ。前回走行からの変更点は二つ。一つは新しいパッド(N1)ですが、ブレーキにきつい茂木でもHC+のようにフェードすることはなく、効きとコントロール性もまずまずでした。もう一つは新しい車載カメラで、ブレのない動画を撮れるようになりました。午前から30 ...
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16400km。オイル交換実施。 ローターを社外品(PD)に変更後、パッド(HC+)がフェード気味になってしまったため、同じプロミューのracing N1に変更。 レブDVDを参考に車載カメラを変更。
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フロント車高上げとアライメント調整を実施し、久しぶりにツインリンクもてぎスポーツ走行へ。東ピットスタートで、午後から30分の走行を2本、2分17秒8。ハンドリングは問題なしですが、相変わらずフロントのダストが酷く、今回はフェード気味に。夏に換えた社外ローターの問題かもしれません。まずはパッドを変更 ...
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今度は外出先でエンジン掛からず、不動車に。 本当によく壊れる車です。。。
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