data.のブログ一覧

毎日の通勤・普段使い、たまにサーキットで、9か月で1万キロ到達。 次は10万キロを目指します。
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8700km。オイル、エレメント交換実施。 Z2☆がだいぶ減ってきたのと、鈴鹿は滅多に走れないので、新品タイヤに交換するか悩みましたが、結局もったいない根性で現状のまま。
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今日は路面改修後のFSWスポーツ走行へ。前々日の雪でサーキット周辺の道路は一部雪が残っていましたが、コース上は完全にドライ。来ている車は少なく、クリアは取りやすい状況でしたが、ポルシェやフェラーリ、GTRが多い日でした。午前と午後それぞれ30分と40分の枠を走行。パッドのおかげか、路面改修のおかげ ...
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昨日の本庄パッドテストは天気の急変で不完全燃焼となってしまったため、懲りずに今日も本庄スポーツ走行へ。妻に感謝。同じように昨日不完全燃焼だった人がいたようで、昨日・今日と来ている車が数台いました。3時と最終枠の3時40分、計2本を走行。パッド感触の向上に伴い車をコントロールしやすくなり、ベスト更新 ...
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本庄のライセンスは今年で一旦終わらせる予定。ライセンス期限は夏ですが、寒いうちにタイムを出したいのと、パッドテストのため本庄スポーツ走行へ。まずはパッドの慣らしと感触を確かめるため朝9時から走行。パッドは期待通りの感触で、ABS介入が減り、コントロールもしやすくなりました。この時点で45秒2。天気 ...
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7800km。オイル交換、タイヤローテーション実施。 使っているパッドのフィーリングがいまいち合わないため（すぐにABSが介入する、コントロール幅が少ない）、S2000時代から使っているHC+へ交換。エリーゼ用も実売価格が安く、あとはサーキットでどうなるか楽しみです。
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今年最初のサーキットはツインリンクもてぎへ。今日も茂木はガラガラ。午後から30分枠を2本。リア車高を下げて若干リアが落ち着いたような気もしますが、今日は全体に運転が雑になってしまい思ったように走れず。気温7度、2分15秒4。今回ものぞみの湯で汗を流して帰宅。
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7,300km、ボディーコーティング実施。ピカピカになりました。 エアゲージが壊れてしまい、新たに購入。
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7200km。リア車高下げ、アライメント調整実施。 2014年一番の出来事はNCロードスターからエリーゼに乗り換えたことです。妻にわがままを聞いてもらい分不相応な車を買ってしまいましたが、円安等で車両価格が1割以上値上げになる前に購入できたのが救いです。ロータス・クオリティのためマイナートラブル ...
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今年は茂木の大晦日走行が設定されていないためFSWで年内最後のサーキット走行。暗いうちに自宅を出発し8時にサーキット到着。クリアはとることが出来ましたが期待外れの混雑具合。今日はプリウスコーナーで久しぶりに1回転するスピンをしてしまいました。先週の茂木でも思いましたが、リアが少し不安定なので車高を ...
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