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タイヤ・パッド・Engオイル・ブレーキフルードを交換し、アライメント調整(キャンバー、リヤ車高落とし)してFSWスポーツ走行へ。当初は金曜走行予定でしたが、強風予報のため断念し、3連休最終日となる本日早朝にFSWへ向かいました。

パドックに到着すると周りはポルシェだらけで、GT3が5台前後、GT4が10台前後。種々のモデルがあり、ディーラーで見るよりも参考になりました。

S4A 30分を一本、気温1.5度。12月の走行は寿命寸前のA052だったためタイムはイマイチでしたが、今回は新品A052が威力を発揮しベスト更新の1分55秒6。新品タイヤは寿命寸前のタイヤとは段違いのグリップで、全てのコーナーで1テンポ早くアクセルを踏めたことがタイムに繋がった感じがします。祝日の割に混雑はなく、20台前後の同時走行でクリアも取れ、お腹いっぱいになったため1本で終了し帰宅。妻に感謝。

今日はFSWスポーツ走行へ。今回は都合がついて、久しぶりの夫婦でサーキットとなり、外から動画撮影してもらいました。妻に感謝。スバルレースカーやショップのGTRが走っていて、同時走行は20台弱と予想より混雑していました。年末で期限切れの2000円割引券を使用して30分の走行を1本、1分58秒7。1年使用したA052とパッドが終了したので、年明けはタイヤ・パッドを新調してアタックシーズンを走りたいと思います。

先週のTC2000に続き、今日はFSWスポーツ走行へ。朝のS4枠を一本。10台前後のガラガラで、一本でお腹いっぱいになりました。ベスト更新の1分56秒1。御殿場アウトレット経由で帰宅。

悪天候(雨 or 猛暑)とホイールトラブルで、なかなかサーキット走行出来ませんでしたが、ようやくホイール・タイヤが揃い、天気も良かったのでFSWスポーツ走行へ。ここ数日涼しかったので気温低めを期待していましたが、FSWに着くと太陽ギラギラで早朝にも関わらず汗だくになる暑さ。18インチ化し、インチキラジアルのA052で30分の走行を2本。さすがインチキだけあって9月なのにベスト更新の1分58秒0、27度。A052は強烈なグリップ！というより、全体的にブレーキもコーナーも1ランクアップして走り易くなる感じのグリップで、ハンコックRS4との違いをはっきり体感できました。1月にエリーゼで初めて履いたSタイヤA050Mは、Z3との違いがあまり分からずがっかりしましたが、今回は満足できる印象でした。走行後のA052の減り具合を見ると、走っても減らずタイムもソコソコで半値以下のRS4も悪くないと思います。

当初はFSWで開催される「BMWワンメイクドライビングレッスン」に参加予定でしたが、直前まで都合がつくか分からず、結局申し込みに間に合わず。代わりにという訳でもありませんが、同日午前に設定されていたFSWスポーツ走行へ。30分の走行を2本、1分59秒6。おそらく自分が行ったFSWでは過去最高にガラガラで、S枠は全て5台以下、自分の走行枠は1本目が4台、2本目は2台で全てクリアラップでした。

走行後はコインシャワーを浴びて、1コーナーの観客席からBMWワンメイクドライビングレッスンのフリー走行を見学。M2, M3, M4が多数走行していて、楽しそう。都合がつけば、次回は参加したいと思います。