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夏休み。ショルダーが削れてしまった純正ミシュランPSSをハンコックRS4 (245/19, 275/19)へ、パッドをN+からHC+へ交換しFSWスポーツ走行へ。

午前30分枠を2本。グリップは全体的に上がって、特にリヤがどっしりした感じで、以前よりも恐怖感がありません。パッドもいい感触でコントロール性が向上。ただM2のフロントブレーキは容量不足なのか、相変わらずパッドの減りが早いのと、高熱になっています。前回切り忘れたDSCボタンoffにより、動きは自然になりました。1本目朝の枠でベスト更新の1分59秒8。FSWを走るようになって10年ですが、初めての2分切り達成です。

当初はくーまんさん、監督さんと9月初旬にM2でFSW走行予定でしたが、天気が不安定なため断念。天気の心配がない今日、FSWスポーツ走行へ。

午前中に30分の走行を2本。平日の割には台数がいましたが、クリアはしっかりとれ、久しぶりのM2の挙動を確認しながら走行。2分3秒1（後で気づきましたが、DCS offを忘れていました。）。2本目が終了したところでフロントのパッド終了のアラーム。リヤはまだ半分くらい残っています。パッドとタイヤを発注し帰宅。

エリーゼで平日FSWスポーツ走行。お盆・夏休み渋滞を避けるため早朝に出発。30分枠を1本、2分3秒3。先日の本庄に続きHC+の感触は良く、走行台数も少なく、楽しく走行できました。

夏休みサーキットで、久しぶりに夫婦でFSWスポーツ走行へ。当初はM2で走行予定でしたが、あまりの暑さに故障が心配になり、直前でエリーゼに変更。

FSWに到着すると平日なのにパドックは大混雑。何かのレース前らしく、練習に来ている86、ビッツ等の車で午前枠は全て売り切れ。加えて、15時からの雨予報に反して、昼に一時的な大雨。走行自体諦めかけるも、コンディションが改善し、ドライに近いセミ・ウェットになった1枠だけ走行。2分5秒3。談合坂経由で帰宅。次回は久しぶりの本庄予定です。

ポルシェ・ケイマン欲しい病が発病中ですが、今日はエリーゼでFSWスポーツ走行へ。

6月下旬の初夏の気持ちいい気候の中、昼過ぎから30分の走行を2本。1本目のS枠はポルシェ・レースカーと、GT300の車だらけでしたが、台数が少なく比較的クリアがとれました。2本目のNS枠も10台程度の走行台数で気持ちよく走行、2分3秒3。ケイマンも欲しいですが、やっぱりエリーゼも楽しいと再認識して帰宅。