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ナイトロンからイケヤへ

妻に感謝

13,400km。
ブレーキフルード（zone）交換。エアクリーナー(K＆N)交換。

交換後の変化はあるような、ないような。

my eliseはボディカラーのみオプションで、ツーリングパックやスポーツパックといったオプションを装備していないため、iPod/iPhone等の外部音楽を取り込もうと思うと別途ケーブルが必要になります。

ケーブルが意外に高価なうえ、背面接続で、加工・工賃がそれなりに必要なため、ユニットごと純正CDE145Jからツーリングパック相当のCDE151J（工賃込\12.000）に交換しました。

今年は例年以上にアタックシーズン後のサーキット熱が冷めてしまい、音楽でも聞きながらオープンドライブを楽しもうと思います。

7800km。オイル交換、タイヤローテーション実施。

使っているパッドのフィーリングがいまいち合わないため（すぐにABSが介入する、コントロール幅が少ない）、S2000時代から使っているHC+へ交換。エリーゼ用も実売価格が安く、あとはサーキットでどうなるか楽しみです。

7,300km、ボディーコーティング実施。ピカピカになりました。

エアゲージが壊れてしまい、新たに購入。