data.のブログ一覧

12500km。1年点検。

不具合の出ていたスイッチランプを交換。

ロータスクオリティなのか、雨天時に純正ワイパーはしっかりふき取ってくれないため社外品に交換。

10600km。前後タイヤ交換(Z2☆205/16, 225/17, 計8万)、車高・アライメント調整(1.4万)、オイル交換(Eg + MT: 1.4万)実施。

タイヤはタイムが出ると噂のRE71Rと迷いましたが、タイムが出るシーズンは終わったので、コストパフォーマンス重視で今回もZ2☆にしました。

今朝、通勤で乗っていこうとしたところトランクが開かず…。


最近のエリーゼトラブル覚書。

・フロントワイパーのラバー部分、自然脱落
・左フロントキャリパーからのカタカタ音悪化
・トランクオープナー破損でトランク開かず


まだ納車4か月、3600kmですが、ちょこちょこトラブルが出ています。
ロータスクオリティ…。

納車後、現在までのトラブル覚書。

・幌フロント部分が高速走行時（FSW直線など）に開いてしまう
・洗車時や豪雨の際、わずかにフロントから雨漏りする
→ディーラーにて幌調整行うも雨漏りは完全には解決せず。

・FSW, 本庄走行で純正パッド炭化、純正ボルト緩み、ジャダー発生
→社外パッドへ変更、スタッドボルト発注

・左フロントからのカタカタ音
→ディーラーチェックしてもらったところ、パッドがキャリパー内でわずかに動くためらしく、エリーゼの仕様とのことです。

・車内インパネ下部からの配線飛び出し
・カーペットを止めているボルトの自然脱落
→ディーラーにて対策

・ミッションの1速が入りづらい、6速が入っているのかどうか分からない
→2回目のオイル交換（社外）でわずかに改善

・ハンドルセンターずれ、アンダーステア
→アライメント、車高調予定

覚悟はしていますが、S2000やロードスターといった国産スポーツに比べ今後もトラブルは続きそうです。

3100km。エンジン、ミッションオイル交換。