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7200km。リア車高下げ、アライメント調整実施。

2014年一番の出来事はNCロードスターからエリーゼに乗り換えたことです。妻にわがままを聞いてもらい分不相応な車を買ってしまいましたが、円安等で車両価格が1割以上値上げになる前に購入できたのが救いです。ロータス・クオリティのためマイナートラブルはありますが、ファーストカーとして通勤含め普段使いも今のところ問題ありません。期待していたような軽快感が無かったのは残念でしたが、シート・パッド・車高調・ホイール・タイヤと一通り手が入り、サーキットでのタイムもそれなりになったので、今後は現状維持で楽しみたいと思います。

来年はマツダからNDロードスターが発売になりますが、F1復帰するホンダにも次期S2000含め、もう少しスポーツカーで頑張ってもらいたいと思います。


～2014年　サーキット～
＜ロードスター　7回＞
富士　3回　2分6秒3
茂木　2回　2分21秒7
本庄　1回　46秒6
TC1000　1回　42秒2

＜エリーゼ　10回＞
富士　5回　2分1秒3
茂木　1回　2分15秒4
本庄　4回　44秒7