data.のブログ一覧

1年ぶり2回目のTC1000走行。参加したのは昨年同様「S2000大運動会」。見学も含めると約100台のS2000が参加していた。最新型Type Sの他、ノーマルからハードチューンまで様々なS2000がいたので、あちこちじろじろと見回ってしまった。昨年はビギナークラスで参加し44秒1のベストだったので、今回はラジアルスポーツマンクラスにエントリー。

今回Cha.さん、kawasemi07さんに初めてご挨拶することができた。実物を間近で見ると2台ともオーラの出ているS2000だった。お二人の激走ぶりも見学できて楽しかった(写真： kawasemi07さんとCha.さんのランデブー走行)。

曇りという天気予報に反し午前はわずかに小雨が降ったり止んだり。午後は完全ドライ。気温20度。各6クラスに分かれて、15分の練習走行3本と、決勝30分1本。TC1000は同じコース規模の本庄に比べると、スピード域が高いし複合コーナーもあって楽しい。

表彰式終了後、自分のベストタイムを確認するためラップ表をもらった。今回のベストは決勝走行時の42秒514。「あれ？このタイムって･･･」と思い、サーキットから帰る前に一応主催者に確認した。今回の参加者はタイムアップによってクラス変動する方が沢山いたため主催者側でも混乱が生じていて、自分のタイムは見落とされてしまっていた。結果としてはラジアルエキスパートクラス優勝だったようで、後日改めてトロフィーと賞品が郵送されることになった。表彰台でのシャンパンファイトは出来なかったけど(笑)、ベスト更新もでき、いろいろなS2000も見られて楽しい走行会だった。

タイヤ、パッド、オイル交換。newエアゲージ購入。

秋晴れの下、7回目となるTC2000走行。今日は受付が6時からと早く、自宅を4時半に出発。今回は高速をほとんど使わず下道メインで行った。早朝で道がガラガラだった事もあり2時間で筑波に到着。距離110km。前回の筑波の時は関越/外環/常磐道と高速を乗り継いだが、今回の下道の方が短時間かつ短距離だった。

今日の走行会は30台x3クラス。自分は真ん中クラス。参加90台中、S2000が8台もいた。到着した時は寒い位だったが途中から汗をかくほど気温が上昇した。走行は20分x3本。クラッシュやストップする車はいたが赤旗は無し。先週の茂木で滑りっぱなしだったクラッチは時々滑るくらいだった。過去6回のTC2000でのベストは1分10秒1だが、今日の2本目にベスト更新となる1分9秒5(!!!)が出た。気温23度。TC2000での1分10秒切りはずっと大きな目標だったのでとても嬉しかった。走行後に車を点検するとパッドは終わってしまい、ネオバも寿命を迎えてしまったが最高に楽しい走行会だった。

ツインリンクもてぎスポーツ走行。先週の本庄同様、茂木も凄い混雑。
今日は東ピットスタート。ピットは満杯状態。ピットからとんでもなく離れた空き地しかスペースがなく、仕方なくそこで走行準備。一般車の走行枠は3つあったが、どれもほぼ完売。なんとか2枠を購入。
1本目は走行開始わずか3周で赤旗中断。2台の車両が激しいクラッシュ。何となくテンションダウン。
2本目も凄い混雑。クリアラップ云々というレベルでは無く、もはや危険。自分のような素人にとって抜いたり、抜かれたりというのは凄く怖い。しかも今日は高価そうな車が多かった。気温22度、ベスト2分25秒2。
走行後タイヤが結構減っていたためタイヤ発注。加えて、1本目の走行開始直後からクラッチが滑るようになってしまい純正クラッチも発注。最近車の消耗が激しい(涙)。

59000km。通勤・街乗りで毎日乗っているため走行距離が結構伸びる。エンジンオイル(無限)、ミッションオイル(純正)、デフオイル(オメガ)、ローター(純正)を交換。パッド(HC+)はまだ残量があるのでそのまま。