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TC2000の走行会に参加。前日の雨から天気は回復し、快晴。2月初旬としては、むしろ少し暖かい位。今日の走行会は30台X2クラス、20分X3本。今回初めて速いクラスでの走行だった。やはり速いクラスだと、Sタイヤの車や、四駆ターボ車の比率が高い。気温11度、ベスト1分8秒3。
走行後、前回同様、オイルキャッチタンクにかなりの量のオイルが貯留。ハズレエンジンなのか、既にエンジンが消耗してしまっているのか、これがS2000では普通なのか、あるいは運転に問題があるのか？
一緒の枠で走っていた最新型AP2　Type　Sの方の後ろに付いたとき、第二ヘアピンの立ち上がりでこの方もマフラーから白煙が出ていたので、第二ヘアピンでのオイル貯留はS2でTC2000走行時の特有の症状なのかもしれない。