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サーキットウィーク最終日。本庄、鈴鹿と走行して最後はツインリンクもてぎへ。気温27度、ベスト2分22秒0。単純に慣れの問題かもしれないけど、茂木は鈴鹿に比べるとエスケープが広くて安心して走行できる。

サーキットウィークと称して1回目の夏休みをフルに使って、馬鹿をやりきった感じがする。と言いつつも、2回目の夏休みは・・・・・・。

サーキットウィーク8日目。鈴鹿から群馬へ帰宅。ブレーキオイル交換。夜はオープンで近所をドライブ。ディーラーさんの前を通りがかると、青S2000が同じくオープンで出てきた。その方は追い越し際にクラクションを軽く鳴らし、手を上げて挨拶してくれた。何だかとても嬉しかった。

サーキットウィーク7日目。一人夏合宿最後の鈴鹿走行。鈴鹿の速度域の高さ＋エスケープの少なさにビビってしまい、今日はとにかく安全に帰ること・楽しむことを念頭に走行。50分の走行を3本。気温29度、ベスト2分39秒3。走り方の問題か分からないけど、鈴鹿はオイルキャッチタンクにオイルが溜まってしまうので処理が面倒だった。結構いろんなサーキットを走ったけど、キャッチタンクにオイルが溜まるのは今のところ筑波2000と鈴鹿だけ。

サーキットウィーク6日目。通りすがりのホンダカーズでオイル交換。明日は安全第一で走行予定。

サーキットウィーク5日目。今日は鈴鹿ライセンスを取得してスポーツ走行。ライセンスは茂木のライセンスを持っているため共済会費の分、安く取得できた。50分（先導走行が毎回あるため実質走行時間は40分）の走行を2回。気温30度、ベスト2分41秒2。月曜のREV　SPEED走行会はウェット路面で慎重に走ったため気付かなかったけど、ドライ路面で一生懸命走ると鈴鹿はかなりの高速サーキットであることを改めて認識。しかも茂木のようにエスケープが広くないので走っていてちょっと怖くなってきた。。。