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サーキットウィーク4日目。今日の鈴鹿は昨日の雨がウソのような晴天。
昨日のウェット走行＋新品パッド使用のせいで車はかなり汚れたので、暇つぶしに洗車実施。

サーキットウィーク3日目。今日はREV SPEED 鈴鹿サーキットランミーティングに参加。大井貴之選手はじめREV　SPEEDで見たことある面々が沢山いた。大井選手は予想以上に面白い人で軽快なトークで楽しませてくれた。鈴鹿は1年ぶり2回目。昨年は他車のトラブルで数周しか走行できず、不完全燃焼だった。

事前の天気予報では雨100%、しかも土砂降りということだったのでフルウェットでの走行を覚悟していた。現地に着くと雨は止み、その後も降ったり止んだりだったけど、路面はウェット→ドライに近いセミウェット→ウェット→セミウェットという感じで予想より良いコンディションで気温も低かった。同じピットにいた銀ランエボさんと、銀RX8さんにはいろいろ鈴鹿について教えてもらった。気温27度、ベスト2分45秒4。路面が良くない割には今回の合宿の最低限の目標である去年のベスト更新を達成できたのでよかった。

サーキットウィーク2日目は鈴鹿への移動日。今日から一人夏合宿スタート。昨年8月の鈴鹿初走行時は節約のため日帰りだったけど、今年は前泊。前橋I.C.から鈴鹿I.C.まで高速代1000円、距離470km、消費ガソリン37L。愛知県に入ったあたりから雨が降りだした（写真は三重県の湾岸長島I.C.）。台風のせいで土砂降り。明日の走行会が中止にならないか心配。

今日から1週間は夏休みを利用したサーキットウィーク。まず初日の今日はオイルクーラー取付後テストのため本庄へ。取り付け前は1周アタックで水温90度になったものの、今日は2周連続アタックでも80度後半だった。気温27度、オイルクーラーのおかげかベストはまずまずの46秒0。

本庄走行後は一人夏合宿前のメンテ。84000km。オイル、パッド、ローター交換。

エンジンブローを含め、いろんなエンジントラブルの原因になり得るので（？）、本当は取りつけたくなかったオイルクーラー。夏合宿対策第2弾として結局取り付けた。街乗りでは若干水温・油温が下がったような気がする。