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天気予報がころころ変わる中、前日夜に2枠予約して筑波サーキットへ。

相変わらずの暑さにも関わらず、筑波サーキットは混雑しています。午後から25分を2本走行。一応ベスト更新の1分6秒9。今日も2本目走行後に熱中症気味に。TC2000、難しいです。

再びロータスクオリティ。
購入後2年でフロントライトのクリア剥がれ発生。
ディーラーにて保証修理実施。

あと1年でメーカー3年保証が切れますが、その後のことを考えると恐ろしくなる車です。
メンテ（オイル・バッテリー）実施。

減ってしまったパッドとローター(HS)を交換。同時にフルードも昨年のディレチャレ景品のwinmaxへ交換。交換後、FSWスポーツ走行へ。午後から30分を2本。平日のため走行台数は10台前後でしたが、そのうち半分はGTやポルシェのレースカーで後ろを気にしながらの走行。ブレーキの感触は良く、TC2000では感じづらかったLSD効果も慣れたFSWでは変化が分かりました。300Rに高速で飛び込めるようになり、かつアクセルオンでより曲がるようになったのが体感できました。Bコーナーや後半セクションの立ち上がりで空転しなくなり、コーナー全体が安定した感じがしました。2分3秒5。

夏休み。Eg/MTオイルを交換してTC2000スポーツ走行へ。走る気満々で4本予約しましたが、2本走行した時点で熱中症気味になり、後半2本はほとんど走れず。LSD投入で最終コーナーが飛び込みやすくなった感じがしますが、タイムは変わらずの1分7秒4。