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オイル交換をして、今日は富士スピードウェイスポーツ走行へ。今回は午前中の走行枠のため、まだ暗いうちに起床。早朝に群馬を出発し、8時前にはFSWに到着。当初は30分の走行を3本走る予定だったけれど、あまりの暑さで2本に変更。気温26度、2分6秒7。走行後はサマーキャンペーンで無料開放中のシャワーを初めて利用。談合坂SAで坦々麺の昼食を済ませて群馬に帰宅。

夏休み最終日は再び富士スピードウェイへ。熱海から芦ノ湖スカイライン経由で御殿場に。せっかく芦ノ湖スカイラインを通ったのに、ひどい濃霧で全く楽しめず。

昼過ぎにFSWに到着。祝日らしく、それなりの台数が来ていた。20分のNS枠を2本走行。今日はZ2の空気圧を高めと低めで試してみたものの、あまり違いが分らず。ただ低すぎるとグリップ低下するのか滑りやすくなる感じがした。気温26度、2分6秒4。3連休の最終日とあって、走行後は中央道の大渋滞に巻き込まれて群馬に帰宅。

TOYO TIRES ターンパイク経由で熱海へ。

のんびり滞在。

水曜日に帰国。当初の予定では帰国後にツインリンクもてぎ走行→国内旅行→富士スピードウェイ走行だったものの、茂木は中止し富士スピードウェイへ変更。

平日のFSWなのでガラガラを予想していたのにパドックは混雑。週末のフォーミュラニッポン併催レースのレースカーが沢山来ていた。午後一のS4枠は、アウディR8やポルシェ、フェラーリ、GTRのレースカーのほか、ヴィッツのレースカーを含めおよそ25台と一緒に走行。猛烈に速い車とヴィッツに気を遣いながらの走行でまともに走れず、2分9秒。

2本目はNS枠で走行。平日らしくトータル6台前後で気持ち良く走れた。期待のZ2に関しては、自分が鈍感なのかZ1☆に比べてブレーキが短くなったこと以外の違いは良く分らず。ただ他社の国産ハイグリップラジアルに比べると良心的な値段なのでしばらく継続して使用する予定。気温26度、2分6秒6。夏休み後半は国内旅行へ。