スタビライザーブッシュ交換

経緯
リヤから段差を踏むとコトコトと音がするので、スタビライザーブッシュでは無いかと言う疑惑が出たので交換

ついでにフロントも交換

なのに、フロントから作業します笑

ヒビ割れてガビガビでした(^^;)

頭12ミリのボルト2本で付いてますので、外します！

ちょっと入りづらいので、短コマ、ロングのコマ、延長などお手持ちの工具でベストな組み合わせを見つけて作業してください笑

部品はこれだけ。

簡単でしょう？笑

取り付けは簡単、切れ目からスタビライザーに入れて、取り付けてあった部分にスライドさせて、バンドで締めるだけ！

ですが前後方向はあるので注意してください！

元々付いていた方向を忘れないようにしましょう！

ブッシュのFRって方が多分フロントなんだと思います、多分笑

リヤも同じ要領でやっていきましょう！

ただ、リヤのボルトはナットから飛び出てる部分が長く、飛び出てる部分にシャシブラックが付いていたのか錆なのかわかりませんが、なまら渋く外すのに根気が入ります(ToT)

折れてもマズいし、緩めたり締めたり潤滑剤噴いたりで外します...

左右外すとスタビライザーが下がってくるので注意してくださいね！

外したブッシュはヒビ割れは少ないですが硬化してたのと僅かに穴が大きくなってる？と言うくらいでした。

取り付けて終了！

結果リヤからのコトコト音は消えてラッキー♪

23万キロ走ってるのでブッシュ関係は交換しといて正解でした(^^)

お疲れ様でした(^^)