８６番に気をつけろ

今日は筑波コース１０００にて走行会。
朝の段階では雨は小雨。
これならなんとか・・・？
と思ったがすぐに雨脚が強まってきてダメっぽい感じに。
コースアウトやら竜巻スピン続出のハードウェットとなったｗ
しかも時間が経つにつれてさらにハードに。
１５分を４回走行したのだが初めの１回が一番まともだったような？
出走空きの関係で変態クラスで出走することになっていたためなんか周りの車が妙に速いのばっか。
今回の路面だとシテーちゃんの鬼トルク（ｗ）でも２速→３速のシフトアップでちょっとラフにクラッチを繋ぐとそこからホイルスピンするくらいタイヤも路面も食わないのであった。（３速シフトアップ蹴り状態ｗ）
でもその変態クラスの１０数台の中でもシテーちゃんよりも遅い車は２～３台いた。
で、今回は走り自体には大しておもしろい部分は無かったので、そのアレな数台の中でも最もアレだったコンチクショウな一台をクローズアップして見ていこうと思うｗ

－⑧⑥だとぉ！？－
朝、現地で走行準備をしているとなんかすんごくアレでコレであんなエイティーシックスな車が来た。
そりゃぁもうもちろん色は白黒でホイールはアレで、まるで漫画の世界から飛び出してきた様な夢のあるアレであったのだｗ
とりあえずその時は後に起こる不幸（？）なぞ知らずに生暖かい目で眺めるにとどめていた。
が、しかーし！なんとこのアレな車が同じクラスで走ることになっていたのであった！

－１走目－
１走目ではアレな片鱗を見る事はなかった。
と、いうのもちょっと走行したあたりで１コーナーを真っ直ぐ突き抜けて土手付近まで達した車がいたため早めに終わってしまい行き会わなかったのだ。
が、どうやら他の方々はそのアレな動きを多数目撃しているようであり、また車を視察してきた方の話によるとどうやら自作スリックタイヤを履いているらしいｗ
この雨だと前にいても後ろにいても危ないぞ、と経験者は語っていたｗｗ
でもその段階では「ふーん」という程度にしか思っていなかったのであった。

－２走目－
なんか２走目では慣れて来たのでちょっといいペースで走ってみた。
ら、なんか数周したら白黒のマッシーンが前に見えてきた。
微妙なペースのようだがさすが１．６リッター、シテーちゃんではストレートで抜けない。
てかすげぇトリッキーな動きをしながら走るんで無理には抜けないし。
でも明らかにおっそい。
んでちょっと走ったら１コーナーでハイドロ起こしたらしく（起こりっぱなし？ｗ）アウトにはらんだままだったのでインを差して抜いてみた。
ら、なんかそれがお気に召さなかったらしくしばらく付いてきた後に（ガンガン離れていたがｗ）なんとあろうことかショートカットを使って前に出てきやがったのだｗ
そしてなんか危ない挙動でペースカーとなる。
がが、あまりにもアレなのでこっちもショートカットを使って応戦してみた。
ら、無事前に出れたのだが出た直後にチェッカーフラッグが・・・。
あーあ。
結局アレなマッシーンに翻弄されて終わってしまったぞ。
ギギギ。

－３走目－
前半はなんかいい感じにアレと遭遇せずに周回出来た。
ががが、１周毎にタイムアップしていって調子が出てきたところでアレが目前に迫ってきたｗ
雨は強まる一方なのでアレはもはやノーコン状態に見える。
良くコース内にとどまってられるなｗ
んで仕方なく後ろを走ることに。
そしたらなんかこのアレ車、他の車が後ろから来た時はささっと譲るくせにシテーちゃんには譲ってくれる様子が全く無いんですけど・・・。
何だってんだＹＯー！
１．６リッターとしてのプライドか？
ああそうですか。
プンスカプンプン。
ま、確かにどう見てもこっちの方がポンコツおばちゃん車ですがねｗ
うががーとか言っているうちにあっというまに時間切れ。

－４走目－
なんかみんなやる気ゼロな豪雨の４走目。
今度こそは、とやる気を出してみた。
ら、やっぱ時間が後半になった頃に白黒マッシーンと遭遇ｗ
しばらく様子を見てたらやっぱり後ろはちゃんと見ているようでシテーちゃん以外にはあっさり譲るｗ
と、ここでライトを点灯してアピールしてみた。
ら、なんと気持ちが伝わっちゃったのか数周したらとうとう譲ってくれた！
４走目にしてやっとｗ
さよならアレ車、私は行きます～、と颯爽と飛び出していったのも束の間、その１周後くらいにまたしてもチェッカーフラッグがががｗ
あぁ、分かり合えるのが遅すぎた・・・。
てかライト点けた時点で負けた気がする。
なんか悔しい。
・・・くやしいのぅ。

－お帰りです－
んで片づけをして帰るわけだが雨が最強モードになっている。
そんななかテントやら何やらを片づけたらもうびしょ濡れの濡れ濡れですよ。
そんなぐったり気味な走行会だったとさ。

－んで帰ってきてから－
夜になってからなのだが、どうもフロントに履いていた１６５／５５－１４のネオバが雨でもあまりにもやる気がないグリップなので１８５／５５－１４のＳ－ｄｒｉｖｅに交換してみた。
こっちは製造は古いがほぼ新品。
溝があるから雨ではこっちの方がいいんじゃないか？という浅はかな考え。
あとミッションオイルを交換。
なんだかんだで６回ほどサーキット走行しているっぽいので交換してみた。
が、特に怪しい汚れや金属粉は無かった。
これで一安心。