TiVaのブログ一覧

明日も雨になりそうなんで、結局ウェット用ラジアルタイヤに交換。 （注：ウエット用＝スリップサインより溝のあるタイヤｗ無い奴はドライ用ｗｗ） んでちょっとエンジンをかけてみたが、例のドライバッテリーは放置して３日ですでにギリギリエンジンがかかる程度にパワーダウンｗ やっぱ痛んでるからかなぁ。 と、 ...
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月曜から今夜にかけていじくり回す。 －バッテリーステー制作－ ドライバッテリーの固定が純正ステーを使ったのではイマイチだったので製作した。 しかも既に２回作り直したｗ バッテリーが右寄りか左寄りかで２回とあと深さ違いで１回作り直したわけで。 そんなわけで超すっきり。 そしてついでにインテークパイ ...
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さっきまで作業しててもう疲れた・・・。 －軽量化－ 今まで特に軽量化パーツの類は付けていなかった。 都合上カーペットとリヤシートはアレしているが助手席はレカロシート化して重くしてるしいろいろ重いおれシテー。 んでなんか小型のドライバッテリー(DMS REDTOP15)の中古が手に入ったので装着し ...
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先週末は３／６の筑波１０００に向けて懲りずに仕様変更。 －予定通りバネ交換－ デレレレっとフロントショックを外してバネ交換。 バネ交換だけならフロント・リヤ共にあっという間なシテーちゃん。 ががが、用意していた１０ｋのスプリングが予想外の内径φ６２だった為に入らないｗ φ６３ならギリギリ入ったの ...
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成田モーターランドに行ってきたど。 －アンダー強し－ なんか今回はどうもリヤが食っちゃってダメだった。 リヤが出始めてもそっからフロントもダーって流れてどうしようもない。 普通にフロントタイヤがグリップして無い気が。 今回のフロントタイヤ０３年製造、リヤタイヤ０５年製造ｗ ここまで古くてもしっか ...
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昨日の夜にシテーの足回りをノーマル形状から車高調に戻した。 あとフロント用ラジアルの溝が1ｍｍ切ったので仕方なく違うホイールに残り溝3ｍｍ弱の中古ネオバを履かせてきた。今回はホイールを６．５Ｊのスプリントハートから６Ｊのウェッズにしてみたが見た感じの出っ張り感が無くなって寂しい。でも乗った感じの違 ...
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１／３１に伊那サーキットにて毎年恒例行事となっている雪遊び走行会をしてきた。 －でも雪なんて無かった－ 前日から雨全開でしかも気温も高めで関東平野部と大して寒さが変わらなかった。 去年は超寒かったからいろいろ準備してたのに。 と、いうわけで当日は雨は止んでコースはただのウエット状態。 早速ラジア ...
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最終準備中。 －フォグランプ強化－ やっとＨ３の安い黄色いバルブを発見したので即捕獲してきた。 なんかシテーのノーマルバルブは３５ｗだったのだが、買ってきた奴は５５ｗなんで狙っていたわけではないがハイワッテージ化してしまうことに。 んで先程どうにか交換完了。 と、いうのもシテーのフォグランプはバ ...
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ショックを車高調からノーマル形状に変更してある間に車高調のスプリングを変更。 －ラジアル仕様－ 今までがフロント１１ｋだったのを８ｋにレートダウン。 リヤが４ｋなので前後のレート比が２：１となる。 んでシテーの前後軸重比が２：１なのでピッタリ！ という意気込み。 さらにリヤについてはストロークが ...
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飽きずにシフトレバー改良編ですｗ －雄ネジシャフトもアルミにしました－ これでノブがプラスチック製だという以外はレバーの根本から先っぽまでフルアルミ化されたｗ（クイックシフト本体・延長シャフト・雄ネジシャフト・ロックナット） あんま軽くてもアレなんでノブを中空プラスチック製のφ４５球状だったのを ...
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