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ジムカーナ栃木県戦ということで朝からモテギの北ショートに行ってきましたとさ。

－そして青ざめる－
とりあえずなぜか今年の北ショートは例年と違ってパイロンターンが！！
しかもスタートして割と初めのあたりに１８０度を８の時風に２つ合わせたようなのがあるわけで・・・。
そんなんやったこと無いからミスらないようにサイドなんて引かない！と心に決めてスタート。
でもパイロンに向かっていって見るとどう見てもハンドル回しただけじゃ無理な角度！

－というわけでサイドを引いてみた－
１個目の１８０度は割と絶妙に決まったが逆に振る２個目に行くのに勢いが足りなくなった。
と、いうか右いっぱいに切っているハンドルをどうやって左に回そうかと。

－お茶碗を持つ方－
の手がサイドレバーに行ってるから・・・？
はっ！右手だけじゃハンドルが戻らんｗ

－というわけで－
絶妙に決まったと思われた１個目だが、実際は戻し初めが遅れて次の２個目にいくまでにハンドルが戻し終わらなかったわけだ。
そんなわけでなんかよくわからなく２個目を通過。

－その後－
割とインフィールドは普通に走れる。
そりゃパイロンじゃなくてちゃんとコースになってるからね。
あと走ったこと無いコースの高速コーナー（１コーナー部分）を本番でいきなり全開で突っ込むことになるわけですがこれがまたおっそろしい。
が、なぜか超絶アプローチに成功しアクセル全開ハンドル真っ直ぐの何も足さない何も引かない状態でクリア。
？てことは今までケツが出始めて焦ってカウンター当てちゃってた場合って実はそのまま踏んで行けば良かったんじゃね？ということに気づく。
これは大きな収穫。あとで他に生かそう。
そしてまぁなんとか無事に１本目は終了。
このときの順位は１１台中５位だった。

－２本目－
なんかお昼食って時間がかなーり空いてしまったため運転手が呆けてしまったｗ
んでなんかぬる～い走りしかできなかった。
１本目で超絶コーナーリング出来た高速コーナーも一時停止せんばかりのぬるさで通過。
もう気合いが全く入ってなかった。
やっぱ気の持ちようで走りが全然違ってくるんだなぁ。と、思った。

－そして－
最終的に１本目のタイムのが２本目よりも１秒くらい良くて、んで順位もそのまま１本目と変わらず５位で終了。
でもリザルトよく見たらあとコンマ１秒差くらいで４位と並べてたようだ。
でも明らかに気合いが足りなかったんだよなぁ。
あとサイドターンの練習が・・・。
と、いうわけでいつもと違ったものが得られた気がしたそんな日曜日でした。

－そういえば－
今日も車的には超絶良かった。
直前で交換して行ったホイールサイズはチリバツでアンダーなんか出なかった。
てかむしろちょっと大きめのサーキット走るとちょっとリヤが出やすいかな？という部分もあるんで今度はリヤホイールをオフセットがもっと外に出てるのを用意してみようと思う。てか先日のホイールの②だな。フロントがリムが太いからリヤはこのくらいでいいかも。
あとは問題なし。
なーんも不満はなかった。
運ちゃん次第ですよホントに。

今週に入ってなんで急いでホイールを用意したりしているのかというと、今週末に栃木戦のジムカーナに出場することになったからなのだ。
と、いってもジムカーナなんて初めてでしかもモテギの北ショートも見たことはあるが走った事なんて無いぶっつけ本番。さらに！前日練習すら都合により行けない始末ｗほんとにぶっつけ本番ですよ。
そんなわけでライセンスなんて無いので今回はクローズドクラスなもんでラジアルタイヤを用意していたわけです。

－んで－
今日もその準備。
車検にちゃんと通る状態でなくてはならないのでリヤシートを取り付ける。
うちの車は車検上はまだ５名乗車のままなんで。
・・・いや、いつもちゃんとリヤシート付いてるよ？

－そして－
どうせだからと荷物ももう積み込んでみた。
テントやらテーブルやらイスやらコンロやら。
あとヘルメットとグローブと工具も。

－仕上げに－
ホイールをワックスがけしてみる。
前後ともノーメンテな白ホイールなので黄ばんできて汚いのだ。
白用ワックスで磨くとすっきりと真っ白に。
これで車はバッチリ。

昨日タイヤを入れ替えてきた新しくて古いホイールを装着。
フロントは超いい感じ！車検ＯＫでフェンダーにも接触しなさそうなステキサイズだった。１７５だと６．５Ｊによる引っ張り具合が超ステキ☆
リヤもまぁＯＫ。ラテラルを調整式にしないと片方が内側に当たりそうな気配ｗ
普通にフロント６．５Ｊはいける。

今日はとりあえずシテーに昨日の①のホイールを合わせてみた。
ら、１８５が付いているのにもかかわらずギリギリフェンダーに収まってる！
と、言うことは１７５ならばもうちょい細いので余裕ではないですか。
ついでに③のホイールをリヤに履かせてみたらいい感じ。

－んで先ほど車屋にて－
タイヤ組み替えをしてきた。
今まで町乗りで履いていたクソ重たいスパルコのホイールからネオバを剥がして装着。
ホイールだけになったスパルコの重量を量ってみたら7.2kgだった。
んで今度履く①のスプリントハートを計ってみたらなんと5.6kg！
別にスプリントハートは全然軽い方じゃないんだけどそれでも1.6kgも軽い！
これは何か期待できそうだ♪
リヤの③のエンケイは計り忘れたがスプリントハートよりも軽かった。
と、いうことは今回ホイールだけで7kgくらい軽くなったんじゃ？ｗ

と、いうわけで今日は力尽きたので装着は明日以降。

なんか知り合いからシテーに使えそうな１４インチホイールを８本買い取ってきた。
①SprintHartCP　14　6.5JJ　+20
②Weds RS-5　14　6JJ　+24
③ENKEI J-Speed 14 6JJ +38?
④BS SuperR.A.P 14 6JJ +38
各２本ずつで①②がフロント用で③④がリヤ用に丁度よさそう。
てか前オーナーはロドスタでこれを前後逆に使っていたそうだ。
そんなわけで８本とも185/60R14のタイヤがくっついているのだがシテーではでかすぎて使えな～い。
とりあえずラジアル用として使うので手持ちの175/60R14のネオバを履かせてみる予定。
①のホイールがはみ出さなければいいんだけど。

－－－－１０／７訂正－－－－
②のホイールですがメーカーがWorkではなくWedsでしたｗ
そりゃWorkではRS-5なんてモデル無いでんがな。
いやーすんません＞ロド☆スタの中の人。