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いやはや、朝起きたら一面の銀世界ですよ。

というワケで急遽シテーちゃんを雪国仕様に変貌させた。

ー2時間でしたー

①ブレーキ導風板を外す
②車高調をノーマル形状足回りに変更
③スタッドレスに交換
④トーを例年通りの値に調整

こんな感じ。

ーついでにー

素敵マフラーの吊り下げゴムをちと変更してさらに素敵に。
あとインチキシートヒーターを設置。
さらにiPod touchさんがカロツェリアの昔のipodアダプタだと充電しながら使えないことが判明したのでaux入力アダプタに変更して普通にライン入力で接続に変更。

ーこれで大体お出かけ準備完了ー
ーあと来週はお荷物系統の準備ですー

そんな今日この頃。

先日制作した静かなるドンは非常に静かで良かったのだが、どうしても口径不足から来る抜けの悪さが我慢できず、結局今日新しく作り直して来てしまった。

ーエボリューチョンwー

口径を拡大すると共に前作の欠点を見直してみた。
エキパイの断面積は前作比1.5倍を確保！
あとは止めネジやら絞り込む形状を進化させた。

ーで、ー

付けてみたところかなりイイ！
アイドリング静か、吹かすとスポーツマフラーサウンド。
実走しても実用域では空気が裂ける音はせず快適。
パワーバンドに入るとさすがに裂け音になってしまって容量不足だがそれでもまぁなんとかいけてる感じ。

今回の出来は奇跡的にいい音だったのでこれで完成としようと思う今日この頃。


ーどうでもいいがー

今回付けたサイレンサーだが調べてみたらタイコだけはちゃんとチタン製らしい！
入口と出口はステンレスだけどそれはそれで丈夫そうだから丁度いいかなと。

あまりにもウルサいので対策を。

ー2ストのサイレンサをインスパイヤー

ー細く絞った感じがそれっぽくね？ー

斜め下向きに曲げる感じに、かつ口径をかな～り絞ってみた。
これによりリヤタイヤが暖まることも無くなり、うっさいのも相当改善された。
暖気してもエンジンの方がうるさいくらい。
ただちょっと詰まり過ぎて上がまわんないかな？
回すと裂ける感じの音がしてしまうしサーキットは厳しいかも？
でも付けないと中間がスカスカっぽくなるしどっちもどっち。

が、この今回制作した「静かなるドン」にはもう一つの姿があって音量と抜けのバランスが中間くらいのサーキットモードが隠されて(？)いるのだ！

でも今日は結構満足で尚且つめんどくさいからこのままで終了。
後で時間があったらそれも試してみるぞい。

あけましておめでたかった日を振り返りつつ最後の正月休みを満喫。

－2日、３日と風邪引いて寝てたけどねｗ－

そんなわけで予定通りアップガレージにてバイク用のサイレンサーを見つけて買ってきて付けてみた。
意外とサイレンサーを切り落とすのが硬くて時間がかかったが思いの外サクッとついた。
差し込んだだけなので抜け止めにワイヤリングしておいた。
そしてエンジン始動。

－バイクの音がするｗ－

どうやらバイクはバイク用のサイレンサーを付けてるからバイクらしい音がするらしいことが判明ｗ
いや、分かってはいたがこれほどとは・・・。

アイドリングから低音が効いており、吹かすとうっせｗ
まじうっせｗｗｗ

でもまえの真っ二つよりはマシ。
金砂郷走れるといいが・・・どうだろう。

今日やっとして～ちゃんのリヤタイヤを交換した。

そこで早速？改めて？先日買ったアストロのアルミジャッキを使ってみた。

ー快適!ー

車高短車でやっぱ丁度なストロークであった。
ものの数ストロークで上がっちゃうし超楽。

サクッと交換できましたとさ。

というわけで特に落ちなしw