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今週は月曜からせっせと慣らし。
オイル交換前に軽～く８の字走行をしてみたり。
ぐごごごごご・・・となっていたのがちょっとおとなしくなったような。
んで組んでから１５０ｋｍ走行でミッションオイル交換。
出てきたオイルは粉粉粉・・・。
まぁ当たり前だけどなんかやだね。
あとなんかオイルが泡立っていた。
これってなんか油温上げすぎちゃったとかなのか！？
とりあえずもうちょい走ったらまた交換ということで。
２９７５０ｋｍでの交換だった。

昨日今日とオイル漏れを監視しているんだがなぜか漏れてこない。
なぜだー！？

今日もせっせと馴らし運転。

－デフ－
イニシャルを計ってみたんだけど思いの外低めだった。
とはいえ吊しの４ｋとかじゃないけど。
それにしても作動がスムーズ。

－ミッション－
まだまだ渋い。

－オイル漏れ・・・－
なんか再発してますよｗ
やっぱドレンボルトっぽい・・・。
でも走ってきてすぐには滴ってこないが朝になると地面に染みが発生。
今朝の段階で結構染みていた。
んで今日帰ってきて速攻で上げて見てみたが大して漏れている感じはない。
ちょっとドレンパッキン周りが湿っている程度。
ううむ。
昨日の夜エンジンを全開で回したからそれのせいか？と思いぶんぶん回して来てすぐに上げて見てみたが特に漏れはない。
でもうっすらパッキン周りが湿ってきているか？
怪しい。
うううううむむむ。
明日の朝見てみて染みが出来てたら明日はドレンボルトを純正に戻してみるしかないな・・・。

シテーちゃんにガソリンを入れるためにチョイノリしてきた。
デフがやっぱり静か！
なのにバチ効き！！
すんばらしいね。

なんか土曜日の夜に車屋に行ったらデフが入荷していたのでシテーを置いてきた。
んで今日（日曜日）行ったら既に出来上がっていたので引き取ってきた。

－ミッション－
１－２速のシンクロは減っていた。
山切りカットの部分も結構痛んでいたそうでギヤ側もそろそろお疲れの模様。
でもルート６のギヤってもう無いしなぁ。
３－４－５速はそれなりな感じでそこまで酷くない。
やっぱ１－２はガッチャンガッチャン使うからね。
あと外したベアリングはシャラシャラ言っててキズも入っていた。

－デフ－
外した無限（ロデオ）のデフはイニシャルが７．５ｋ位まで下がっていたそうだ。
この間ホイールナットにトルクレンチかけて測ったのと合っていた。
そのデフは組み初めが１１ｋ位あって、それからラジアルタイヤで２万キロ走行して９ｋ位まで落ちた。
んでそこからＳタイヤに切り替えて５千キロ走行して７．５ｋ位まで落ちた。
やっぱＳタイヤにしてからはサーキットメインだったので一気に落ちたような。

－チョイ乗りしてみた－
ら、デフがスゲーいい感じになった。
無限のはチャタリング凄くて「ゴゴゴゴ」といい音がしていていかにも効いてますよ的な感じだった。
今度のクスコのはイニシャルが結構上げてあるんだけどそれでも殆ど音がしない。
もちろんハンドル切って効くように踏めばシャフトやらタイヤが鳴るけど超スムーズに作動する。
あとアクセル入れてからロックするまでのレスポンスが明らかに良い！
町乗りレベルでも思ったよりも内側に切れちゃう感じ。
今まで無限のも良く効いてるな～と思ってたんだけどやっぱり滑ってたっぽい。
それとミッションの方もシンクロ周りは全部交換したので変な感じは無くなった。
今度オイル交換するときは保護のためにもっと硬いオイルを使ってみようと思う。
今日は馴らしをしていないチョイ乗り程度なんでこんなもんで。