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いやー、今日は雪が降っていたわけですが、先ほど（２３時台）一般道を走っていたら「えばらぎ県」の田舎道はほぼ全面凍結でしたｗ

いちおーシテーちゃんには「すたっどれすたいや」なるものを履いているわけですが周りの車がちゃんと履いているかが心配でガクブルでしたよ。
路面が薄く濡れた程度の状態で凍り始めたんで初めからツルッツルの状態となりちょっと車が走った後があったりするとそこはほぼミラーバーン。
交差点とかひらけているところはまず間違いなく滑るもんでもうデフ効かせまくり旋回でのアンダーオーバーでもう痺れる楽しさ怖さ。
しかも濃い霧も重なる鬼シチュエーション。
雪その他の対策が全くなされていない地域だからもう地獄絵図真っ盛りでした。
まぁ深夜時間帯だから車が殆どいないから良かったものの・・・。

せっかくだから今年はピンスパイクタイヤ用意しとくんだった。

と、いうわけで毎年恒例行事の伊那新年会に行ってきました。

－でも雪が全くねぇぞ！－

むしろ帰ってきてから雪が降ってきたりでなんだかなぁだったわけですが。
そんなわけでラリーキッズ伊那を走って来たであります。

といいますか走っただけでタイムは計測せず。
だって足回りノーマルスプリング＋細いラジアルタイヤだったんですもの。
でも結構走りやすかった。

走り始めはリヤが全く暖まらず超ケツが出まくり。
みんな竜巻スピンしまくりだった模様。

ていうか今回はタイヤがネオバのフロント14インチの165幅でリヤ13インチの165幅だったんだが、去年はフロントも13インチだった。
去年の13インチだとタイヤがヨレるからか結構ダル目で銘柄付近まで接地してしまいショルダーが極端に摩耗してしまった。
だが今年の14インチはシャキッとしており銘柄接地には至らなかった。
摩耗も去年よりよさげ。
グリップバランス的に若干フロントが食う感じになって非常に曲がりやすくて良かった。
やっぱＦＦはフロントインチアップだね☆

そんなわけで何事もなく終了し、夜はうまい飯を大量に食って次の日無事帰還しましたとさ。



－胸のエンジンに（以下略）－

先日エスニさんにインチキテコ入れを実施したわけです。
てかナニをやったのかというと「足回りブッシュの１G締め直し」をやっただけなのだ。

んでそれだけでも一応効果はあった。
なんかノーマルサスでやったら車高が5ｍｍくらい下がって、ブッシュの反発が弱くなったからか柔らかくなっちゃった感じとなった。
ちとクイックな感じが弱まった気がするがアクセルターンをしたときとかにコントロールしやすくなった気もする。
あと明らかに動くようになったためかリヤフェンダーにやたらタイヤが接触するｗ
後期ノーマルサイズよりも1サイズ細いの履いてるんだけどなぁ・・・。

ただこれだけではとても某ピカ勢には勝てん！（←練習しれｗ）

と、いうわけでいろいろあって胸のエンジンに火が付いちゃったために「マジテコ入れ」を実施予定。
今度はネジ締め直すだけとかのインチキじゃないぞ！（多分）
ただし予定なのでどこまでヤルかはまだわからん。

待ってろよ、ぶじさき号！（関係各位だけわかってくらはい）