ハブリング製作用データ測定

お友達のみなさまから賛否両論の（笑　　　このホイールですが、高速道路である程度速度が出た時点でステアリングに振動が出るころがあります。最近タイヤ脱着が多かったのすが、脱着毎に出たり出なかったり。。

ということでホイルセンターが出てません。まあ、車体のハブ径よりホイールハブ径の方がでかいのは分かってて、タイヤ組んだ時も組み付けしていただいたお店の方に”OZはハブリング必須ですよぉ”と言われていたのですが、忙しさにかまけてハブリングの調査をしてませんでした。

が、しかしOZのHP見てもハブ径が記載無し。新品を正規に購入した場合は車種別キットで着いてくるみたい　う～む。

みんカラ内も漁りましたが、SUBARU車の方はどうも　”Superturismo GT-EVO”をはかれている方が多く、こいつは日本専売モデルなので車種別にきっちりハブ径があってるようです。

しかしワタスのはGolfIII用の”Superturismo GT”。明確な情報がどこにもありませんでした。
どうも68mmか、70mmまたは75mmのようです。。OZってバラバラ。。。。



φ68→φ56や　φ70→φ56　なんて市販品では無いです。特注するしかないってことのよう？？
（ちなみにOZの純正ハブリングは部品発注できますが、￥12,000くらいと聞きました）


 
仕方なく今朝からタイヤ外して実測しますた。

ホイールハブ径を計る図


67.5mm？？　　

 あ、片手でカメラ持ってるんで、ずれますた（汗

再計測


68ｍmが正解のようです。

次はホイール側ハブ深さ（ハブリングの厚さ限界になります）



9mmでした。

念のため、車体側ハブ深さも計測



6mmです。　車体側ハブ径はBPの場合は56mmなので、これでハブリング製作用の諸元は得られました。

・外径　68mm
・内径　56mm
・厚さ　 6mm

さあ、作ってくれるところ探そう



それと、先週キャリパーを交換しましたが、秘法館での作業が手早すぎてフロント側キャリパの装着写真を撮れておりませんでした。今回お掃除とともに撮ってみました。