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先ほど引き取ってきました！！

後期RSのスタビ+SPOONリジッドカーラーの同時交換なので、インプレはどちらの効果かはよくわかりません。

とにかくフロントががっしりして、楽に曲がれます！！ロールの量もかなり抑えられてます。以前は５０キロでもフロントのロールが酷くて怖かったコーナーも・・楽です！！７０キロで余裕で行けました。


ステアはまた重くなりました。弄るたびに重くなっていってるようです。・・が、ステアを切ったときのクイック感は増しましたが、まだダルさが残っています。
新車の時の軽さが嘘のようですが・・・。

なぜかトラクションがすごくかかるようになりました。ロスなくパワーを路面に伝えている感じです。
実は１番変わったと思ったのがここでした。
この辺は期待してなかったのでうれしい誤算でした。

乗り心地は・・・・硬くなりました！！フロントもリアと同じくらい硬くなりました。
前はリアだけ（クスコスタビ）が硬く、フロントだけがぐにゃ～っと気持ち悪い仕様だったのですが
前後ともバランス良くなりました。

左右のタイヤが別々にギャップに乗ると左右に若干揺すられます。そのうち慣れるレベルだと思います。突き上げはあまり強くなっていません。

リジカラで乗り心地がよくなったって話をよく聞きますが、今回はまったくそう感じませんでした。
スタビで相殺されているのかもしれません。


総じて、かなり楽しい車になりました！街乗りなら要らない装備でしょうが、ワインディングを楽しく走れる車になったと思います＾＾


リジッドカーラー１８９００円、スタビ、ブッシュ代６７４０円、工賃１９６８７円でした＾＾

注文してきました。作業は１１月１７日～１８日。

SPOONのリジッドカーラーもついでに取り付けも依頼。

工賃は・・・おそらく２万くらいになりそうです・・。

現状ではフロントがコーナーでふにゃ～って感じで気持ち良くないんですよね。
リアスタビでリアが安定した分余計に感じます。

今回の交換でおそらく乗り心地は硬くなるでしょうけど、ロール剛性、ステアリングのクイック感があがり
少しは気持ち良い仕様になるのではないかと妄想してます＾＾・・

フィットってギャップの多い路面だと、リアの突き上げが強いですよね。これなんとかなりませんかねえ・・・。