フロントフェンダー内減圧システム？

夏休みの工作としてカナードの
自作をしようと思っておりました。
紙で型を作ってはニヤニヤしておりましたら、
奥様にこっぴどく怒られました。

曰く「これ以上厳つくするな」だそうで。

カナードの効果として’フロントグリップの増加’があると言われており、原理としては
①カナード自体でダウンフォースを生む→グリップが増す
②カナードで空気の流れを変えてフェンダー内の空気を抜く→リフトが減る→グリップが増す
の2パターンがあるらしい。

①だと相当丈夫に作らねばならず、自身のスキルでは無理。
②なら何とかなりそうなので自作で小ぶりなのを…との目論見でしたが玉砕しました。

しかし、何か作りたい衝動に駆られた年齢だけを重ねたコドモは止められず、
②の原理をほかの方法で実現してみようと思い立った次第。
で、大仰なタイトルになるわけでございます。

そもそも速度を増すほどフロントの
グリップが失われる原理は、
A.粘性を持った空気がタイヤの回転により
フェンダー上部に溜まり、圧が上昇して
リフトを生む…らしい。
B.タイヤの後ろ側は負圧になっている…らしい。
だそうで、ならば赤丸に溜まった空気を
青丸に持っていけばよいのではなかろうか。

フェンダー上部、インナーフェンダーの
頂上に穴をあけ、吸気口を設置。

サイドステップ最前部、泥除け直後に穴をあけ、
排気口を設置。

両者をダクトでつなぎました。

こんな感じになりました。

以上、経過報告。
子供を寝かしつけたら走ってきます。