• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Ken-5の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2016年10月28日

スポーツシフトのプッシュ式シフトノブを換えてみる

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
かなり前にSGは降りたお友達の真似をしてスポーツシフトのプッシュ式以外のシフトノブを装着する事にしました。

ネジ2本外して純正のシフトノブを取ると下の細長い棒が見えると思います。
(赤いのはマーキング跡です)

実はこれもネジでして回せば外れます。

この棒を加工するのもいいかもしれませんが長さを失敗すると車を動かせなくなりますのでM5の全ネジを用意します。

ホームセンターで150円位で買えましたw

純正の長さが18.8cm
上の全ネジは16.5cmにしました。
2
サンダーが友達に貸したまま返ってこないので‥

電工ペンチで切断

M5までしか切れませんがネジ山も傷まないので意外とおススメです。
3
社外のMT用シフトノブによく付いているアダプターを100均のエポキシパテで固定しました。

干渉音を抑えるのにアダプターの下の部分はゴムのテープを巻きました。
4
ノブ無しだとこんな感じww

あ、パネルは暫定のMT用
5
ノブ装着~♪

ボタンは無いのでノブを押してシフトチェンジします。

つけるシフトノブによって長さの調節は必要と思います。

自己責任でお願いします。
6
お遊びでSG用MTノブも装着してみたww

ちなみにBE/BH系レガシィ、GD/GGインプレッサのスポーツシフトも同じと思いますww

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

シフトノブのバネ交換

難易度:

アイドリングストップoffボタンの差別化👆

難易度:

シフトノブの外し方

難易度:

パワーウインド/ドアロックメインスイッチ交換

難易度: ★★

エンジンスタート・ストップボタンをジョイスティックへ

難易度:

ドレスダウン 第一弾!

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2016年10月28日 21:32
゚+.゚(´▽`人)゚+.゚ステキ

もうマニュアルじゃないですか!

クオリティ高い!d(≧▽≦*)
コメントへの返答
2016年10月28日 22:05
知らない人が乗ると操作に戸惑うかも(笑)

プロフィール

皆さんのパーツレビューや整備手帳をお手本に細々と弄って(維持って?!)ます。よろしくです。 何シテルはある程度経ったら消します、気を悪くされる方いたらすみ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ユアーズブレーキ全灯化キット取り付け 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/08 23:45:04
エンジンオイル取替とノーマルタイヤに取替ました 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/04/18 01:18:15
フロント純正スピーカー加工 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/09/07 10:29:29

愛車一覧

スバル フォレスター スバル フォレスター
SFから乗り換えです。 サーキットや峠は走る気無いのでATで十分ですww
スバル フォレスター スバル フォレスター
変わった顔のフォレスターかも・・現在は整形手術してM顔に(笑) AT不調で乗り換え決 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation