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Tony☆の愛車 [スズキ ジムニーシエラ]

パーツレビュー

2009年7月24日

HallShot SELECT JB31マフラー タイプⅢ  

評価:
4
HallShot SELECT JB31マフラー タイプⅢ
===ホールショットのホームページから転送===
JB31専用に開発しました。低回転から高回転までスムーズな吹け上がりを実現。
メインパイプ径50mm、テールエンド径80mmオールステンレス製。インナーサイレンサー付。

※SELECTマフラーは保安基準に適合しています。但し、マフラーは消耗品の為経年変化により、音質・音量が変化する場合があります。
========================

まだインナーサイレンサーをつけた状態でしか走ってませんが、つけた状態では結構静かです。アイドリングでは、ほのかに低い音が聞こえる程度。回して走っても、エンジンノイズとロードノイズの方が大きいので排気音は気になりません。

純正のパイプ径は太鼓前でφ37.5、太鼓後でφ42.5(出口はもっと細い)に対して、こいつはφ50なので、予想としては高回転の出力アップの代わりに抜けが良すぎて下のトルクがなくなるかなと思ったのですが、トルクの落ち込みは感じられませんでした。
それどころか、発進がスムーズになったりシフトアップしてクラッチを繋ぐときに回転の落ち込み(もたつき)がなくなりました。排気流速が良くなったせいでしょうか?高回転はあまり変化が感じられませんでした。

多少のトルクアップは感じられましたが、マフラーだけ交換しても大きな変化は無いと思います。JB31で選ぶならこれは良いマフラーだと思います。
次はタコ足交換します。

※追記
取付後1ヶ月たたづしてインナーサイレンサーのナットが溶接されている回りがもげました。
定価32,500 円
購入価格32,500 円
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この記事へのコメント

2009年7月24日 1:11
あとタコ足いれればハイウェイかなり楽になりますよ(*^_^*)
自分のシエラ最高速165キロでてますから
出だしもよくなります(*^_^*)
コメントへの返答
2009年7月24日 8:13
できれば等長のタコ欲しいんですけど、今変える物って無いですかね?
どっちにしろ加工が必要みたいなので面倒です(__;)

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車はスイフトスポーツ(ZC33S)とハイエース200系1型です。最近はほぼハイエースばかりに乗っています。 バイクはセロー225Wです。 整備やカスタムはな...
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