カップリングファン固定パーツ一部なしの理由は？

夏の日にR2大野～宮島の渋滞に遭って、翌日バッテリーチェックランプ点灯でオルタネーター発電してないことが車内電圧計とテスター計測で確定。

新品アドバンスオルタネーター故障で修理送付で後日、メーカー回答で外部からの熱によるダメージ･損傷が酷い状態で、レギュレータ、レクチファイアのダイオードや固定するハンダ部分がすべて熱で焼けてしまっている状態との事。
現状の遮熱板以上の排気温度対策しないと修理してもまた壊れるとの注意勧告が・・・
新品は平○タイヤ経由購入送料等込みで\41,990→メーカー修理費代引き\20,908也

バッテリー外して自宅で充電して行き付けの車屋へ修理に走った。

車購入店で2回目の納車間際に故障と誤診断受けたアドバンスオルタネーターと同様、車に付いてた三菱製オルタネーターも捨てずに持ち帰ってたので当方行き付けの車屋でそれに交換した際、車屋がカップリングファン取付けボルトだけでガタが有るがこれで良いのか？
自宅に帰ってパーツ図調べたら17番スペーサー・ディスク、20番クランプ・ディスクが付いてない状態だった。


マグネットクラッチの関係でわざと外してるのか、車購入店でエアコン修理等でラジエーターシュラウドとカップリングファン外さないとファンベルト外せないので車購入店での付け忘れか？
判らないのでヤナセにて
部品注文23番ボルト\216と17番スペーサー・ディスク\1,695はドイツ本国在庫、20番クランプ・ディスク\140のみ国内在庫で部品購入してた。(17番スペーサー・ディスク値段高いぃ～)

最近、冷えて来て始動時のファンベルト鳴きが段々酷くなって来たので行き付け車屋にてオルタ交換時のベルト張りが緩いと判断して序作業なので車購入店でのA/C修理、オルタ交換&熱対策(エキマニバンテージ巻&遮熱板別物交換)、ATトランスミッションオーバーロードプロテクションスイッチ交換をする時にと計画してたのだが未だ部品が入荷しないので、急遽行き付けの車屋にベルト張りとカップリングファン取付けボルト一式部品取付けの為、本日朝早くベンツを入庫させ、代車借りて通院して、その後、車屋部品用意してたが1年半近く放置してたマグナの冷却水漏れ修理に預け車屋を連れて帰宅予定、晩にはカプチ定例会と忙しい土曜日を予定してたのだが・・・

病院通院して患者数が多かったので血液検査を早くしてくれて、予想より早く病院事が終了したのでマグナに充電してたバッテリー取付け後、午前中に車屋へと前倒し予想してたがマグナとある理由でお不動さんに・・・

話はベンツカップリングファンの取付け部品に戻して
結果、付いてなかった17番スペーサー・ディスク、20番クランプ・ディスク(コニカルスプリングワッシャー=コーン型ワッシャー)付けても不具合なし♪
車購入店での作業での付け忘れは無い様な感じだし、前オーナー所有時の修理等での付け忘れと思われる。

代車を返してベンツで急遽、久し振りのバイク屋へ足を運ぶ事に！