ＥＴＣ効果大

ＥＴＣ効果大（2009/05/08）

【写真説明】
多くの車で混雑した奥入瀬渓流沿いの国道１０２号＝２日、石ケ戸休憩所付近

　今年のゴールデンウイーク期間中、青森県内の多くの行楽地は好天に恵まれ、例年以上のにぎわいを見せた。後半が五連休になったことに加え、高速道路の自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用に対する休日特別割引制度の効果とみられ、県内の高速道の利用は昨年同期と比べ１３―１８％増加。一方で鉄道利用者は微減となった。
　
　弘前市の「弘前さくらまつり」（四月二十三日―五月五日）は、過去五番目に多い二百四十四万人の人出を記録した。
　市観光物産課によると、二十二日のソメイヨシノ満開後に気温の低い日が続き、満開時期が六日連続と過去最長となったことが好影響。同課は「後半はＥＴＣの効果もあったようだ」と説明する。
　好天が続いた八戸市の八戸公園には春祭り期間中（四月二十九日―五月六日）、昨年より三万五千人余り多い約二十七万五千人が訪れた。国宝に指定される合掌土偶の効果で、市縄文学習館も例年より多く来場した。
　一日に開山したむつ市の霊場・恐山も例年以上の人出。個人客が目立ち、恐山寺務所は「ＥＴＣの効果が大きいでしょうね」。
　新緑の奥入瀬渓流でもレンタカーや県外ナンバーの乗用車が多く見られた。十和田市観光推進課は「例年に比べ、交通量が明らかに多かった」とＥＴＣ効果を強調する。
　東日本高速道路東北支社によると、四月二十五日―五月六日、県内の一日平均の高速道利用台数は昨年同期比１７・７％増で、東北六県の中で最高の伸びを記録した。八戸自動車道は１３・７％増で、青森自動車道は１８・６％増。同支社は「ＥＴＣ割引と後半の五連休など好条件がそろったため」と話す。
　ＪＲ東日本盛岡支社がまとめた四月二十四日―五月六日の利用状況では、東北線八戸―青森間や秋田新幹線など主要四線区の利用者は八十万三千人で３％減。東北新幹線盛岡―八戸間も３％減の十八万一千人だった。ＪＲ青森支店は「ＥＴＣの影響もあり、利用が伸び悩んだ」としている。

　　　デーリー東北より

　高速道が十数％増、ＪＲ線はおおむね３％減、みなさん車利用したようだ、すべてが移行した訳でないと思うが。
　連休後半はソメイソシノは散っていたが晴天が続いて、ドライブの好条件が揃っていたのが良かった。
「ＥＴＣ効果は絶大」でしたね。
　ＪＲ東日本で３％減であれば、他の鉄道やバスは影響が大きかっただろうね。ローカル線ブームみたいな事があると、地元線にも乗ってくれると思うけどなー。