欧州でＨＶ強化

写真・トヨタ　ヨーロッパ版より

欧州でＨＶ強化　いすゞとのディーゼル開発、計画白紙に

　トヨタ自動車は、シェアの低い欧州市場の強化策として、他社に先行するハイブリッド車（ＨＶ）の投入を加速させる。一方、欧州向け環境車への搭載を目指し、いすゞ自動車と開発を進めていた小型ディーゼルエンジンの投入計画は撤回する。６月に就任した豊田章男社長は、業績回復に向け「退く分野を見定める」と表明しており、欧州市場で経営資源をＨＶに集中する。

　販売台数が０８年に世界一となったトヨタも、欧州市場でのシェアは約５％にとどまっている。欧州ではディーゼルエンジン車が乗用車の約６割を占めており、トヨタはシェア拡大に向け、０６年に資本業務提携したいすゞと排気量１６００ｃｃの小型ディーゼルエンジンを共同開発し、１２年度をめどに新工場を建設して生産を始める計画だった。
　しかし、昨秋以降の世界的な自動車販売の低迷と業績悪化を受け、昨年末にエンジン開発を中断、工場建設も白紙撤回した。
　欧州では軽油の高騰など環境も変化しており、独ＢＭＷが来年からＨＶの販売を始めるほか、独ダイムラーも毎年１車種のＨＶを投入する方針を打ち出している。【米川直己】

毎日新聞　2009年7月8日　東京朝刊より

英でオーリスＨＶ生産へ

　トヨタ自動車は「オーリス」のハイブリッド車（ＨＶ）を英国工場で生産する方針を固めた。同モデルは日本と欧州で生産しているが、欧州では「ヤリス」（日本名ヴィッツ）に次ぐ量販モデルとなっている。現地化推進のためＨＶも主要市場の欧州で生産する。海外では米国と中国でＨＶを生産しているが、欧州でのＨＶ生産はこれまでない。欧州はディーゼルエンジン（ＤＥ）車が需要の半分を占める市場。ただ、今後はＤＥに対する排出ガス規制が強化され、対策費がこれまで以上にかさむ見通し。不況で需要が縮小した市場の厳しさも踏まえ、欧州でも強みのＨＶに経営資源を重点化し環境対応を推進する。

　オーリスは「カローラ」シリーズのハッチバック車として欧州を中心に販売している。国内では関東自動車工業の岩手工場、欧州では英国のＴＭＵＫ（トヨタモーターマニュファクチャリングＵＫ）と、トルコのＴＭＭＴ（トヨタモーターマニュファクチャリングトルコ）で生産している。同シリーズは２０１２年頃に順次、全面改良する予定で、オーリスにはＨＶを設定する。海外での生産となるため日本での販売は未定。
　同モデルは０６年１０月の国内発売時は日欧戦略車として投入。国内は０８年の販売台数が２万２９０１台だが、欧州は年間１６万３０００台（０８年実績）を販売し「ヤリス」（日本名ヴィッツ）の２４万台に次ぐ量販車となっている。
　英国工場では中型車の需要不振で生産台数が大幅に落ち込んでいる。ＨＶの投入によって稼働率を高めていく狙いもある。欧州向けのカローラクラス車にはいすゞとの共同開発ＤＥを搭載する予定だった。需要激減で採算が合わないため、計画を凍結している。
　欧州ではこれまで、ＤＥの品ぞろえを拡充しシェア向上を図ってきた。現在は販売台数の４０％（０８年実績、主要１９カ国のデータ）をＤＥ車が占める。ただ、今後はＤＥ車に対する排出ガス規制の強化で排ガス対策費が従来以上にかさむ。新興国の経済発展を背景にした軽油価格の上昇でＤＥ車比率は頭打ちになるとの見通しもある。
　トヨタは世界的な需要の急減に対応し、地域別に商品戦略の見直しを行っている。需要低迷で競争環境が一段と厳しくなる欧州では、自社の強みを生かし「ＨＶに徐々に軸足を移す」との方針を示している。

[2009年7月13日 18時12分 日刊自動車新聞 ]

　昨年、ディーゼルエンジン開発凍結を取り上げた。オーリス用の１６００ｃｃの小型ディーゼルエンジン、だったわけだ。
「排出ガス規制の強化」でまだ見通しが立たないのか。
　欧州からの輸入車アベンシスのネッツ店での販売を昨年までで終わらせた。変わってレクサスＨＳを投入する。オーリスＨＶを欧州で成功させ、いずれネッツ店に投入するのだろうね。
　"２０１２年頃に順次、全面改良する予定"
時間が掛かるね。


「「追記」」
トヨタ オーリス にハイブリッド…2010年欧州発売

　欧州トヨタは17日、『オーリス』に「ハイブリッド」を設定し、2010年の半ばに欧州市場へ投入すると発表した。

　オーリスは2007年春、欧州マーケットでリリース。現在までの累計販売台数は37万台を突破している。最新モデルは、1.33リットル直4ガソリンエンジンを用意。「トヨタオプティマルドライブ」思想を導入し、アイドリングストップなどの環境対策を徹底させた。
　欧州複合モード燃費は17.24km/リットルで、旧1.4リットルエンジン比で19％向上。CO2排出量は135g/kmで、17％の改善を果たしている。
　欧州トヨタは新型『プリウス』を欧州市場で発売したばかりだが、欧州でメインとなるCセグメントハッチバックのオーリスにもハイブリッドを設定。ハイブリッドの車種ラインナップを充実させる。
　エンジンやモーター、バッテリーなど、ハイブリッドシステムの内容は公表されていないが、生産は『アベンシス』と同じ、TMUK（トヨタ・モーター・マニュファクチャリングUK）の英国ダービーシャー州バーナストン工場で実施。エンジンはノースウェールズ州ディーサイド工場で生産する。
　オーリスハイブリッドは、2010年の半ばに欧州市場で発売。トヨタとしては、欧州初の現地生産ハイブリッド車となる。ディーゼルが主力の欧州市場で、ガソリンハイブリッドの環境性能の高さをアピールしていく方針だ。

（レスポンス 森脇稔）

[2009年7月17日 13時15分 レスポンス ]