[写真]
ダイハツ 軽乗用車「ウェイク」 軽商用車「ハイゼット キャディー」を一部改良 より
(１段左)ウェイク G ターボ“レジャーエディションSAⅢ”
(１段右)ハイゼット キャディー D“デラックスSAⅢ”
2016年6月13日 新型軽商用車「ハイゼット キャディー」より
(２段左)①アートコーポレーション株式会社
(２段右)②株式会社ダスキン
(３段左)③株式会社ドコモ・ バイクシェア
(３段右)④一般社団法人ＪＦＴＤ／花キューピット株式会社
(４段左)⑤株式会社プレナス
DAIHATSU Press Infomation
2016年6月13日
新型軽商用車「ハイゼット キャディー」を発売人の働きやすさを中心に考えた新ジャンル軽商用車を提案
ダイハツ工業（株）（以下、ダイハツ）は、新型軽商用車「ハイゼット キャディー※１」を、６月１３日（月）から全国一斉に発売する。
ハイゼット キャディーは、 「人の働きやすさ」という新たな商用ニーズにいち早くお応えする、新ジャンルの軽商用車。
様々な業種の軽商用車ユーザーにヒアリングしたところ、荷物の積載量よりも、室内の静かさ・足元の広さなどの運転のしやすさや、安全性を重視する方が増えてきていることに加え、軽乗用車を商用用途として利用するケースが増加しているなど、新たなニーズの兆候が見られた。また、近年の社会変化として、女性やシニアの就業率が増加していることからも、荷物優先のクルマづくりから、「人の働きやすさ」へと発想を転換した。
軽乗用車で培った、広さと使い勝手の良さを追求したＦＦ※２レイアウトパッケージを採用することで、高い静粛性とゆとりのある運転空間、一定程度の積載容量を確保した使い勝手の良い荷室を実現。また、軽乗用車で進化を重ねてきた低燃費技術や、 操縦安定性に加えて、軽商用車で初めて※３カメラとソナーセンサーを搭載した 衝突回避支援システム「スマートアシストII」を採用するなど、「はたらく楽ラク」をコンセプトに、人の働きやすさを「６つの楽」として実現した。
ハイゼット キャディーの主な特長（６つの楽）は、以下の通り
１．楽ラク ノリオリ... 乗降性に優れる足元フロア・シート高
２．楽ラク ツミコミ... 積載性に優れる荷室フロア高
３．楽ラク アンシン... 最新の安全装備（スマートアシストII）
４．楽ラク ドライブ... 高い静粛性とゆとりある運転空間、操縦安定性、低燃費
５．楽ラク セイケツ... 掃除がしやすい樹脂性の荷室フロア
６．楽ラク カラフル... ユーザー用途に合わせた豊富なカラーと、その他パックオプション
※１：キャディーは荷物を運ぶ者、世話・助けをする者から配送業務を中心とする働く人をアシストするパートナーとの思いを込めた
※２：Front engine, Front wheel drive
※３：２０１６年６月１３日現在。ダイハツ調べ
＊車両概要＊
１．「楽ラク ノリオリ」
◇乗降性に優れるＦＦレイアウト
・ＦＦレイアウトを採用することで、低い乗員室フロア高３６０ｍｍと、適度な高さのシート高７５０ｍｍを実現し、乗り降りが楽
２． 「楽ラク ツミコミ」
◇荷物の積載性に優れるＦＦレイアウト
・ＦＦレイアウトの採用により、クラスＮｏ.１※４の低さを誇る荷室フロア高５９５ｍｍを実現。荷物を高く持ち上げる必要がなくなり、積み降ろしが楽
・広さを追求したパッケージを採用することで、ダンボール小（４９７×３１５×２９３ｍｍ）であれば約１８箱分※５を積載することが出来る荷室容量を確保
※４：軽商用バンクラス。２０１６年６月１３日現在。ダイハツ調べ
※５：ダイハツ測定値
◇大容量ラゲージアンダートランク、助手席後方アンダートランク
・デッキボードを脱着式とすることで、荷室後方の大容量ラゲージアンダートランクに加え、助手席後方アンダートランク機能を設定
・大容量ラゲージアンダートランクを活用することで、クラスＮｏ．１※６の荷室高１,４８５ｍｍを実現し、背の高い荷物を立てたまま積載することが可能
※６：軽商用バンクラス。２０１６年６月１３日現在。ダイハツ調べ（大容量ラゲージアンダートランク使用時）
３． 「楽ラク アンシン」
◇スマートアシストIIを搭載
・ダイハツの最新の安心、安全装備となる、衝突回避支援システム「スマートアシストII」を一部グレードに標準装備※７
・レーザーレーダーだけでなく、カメラとソナーセンサーを軽商用車で初めて※８採用
※７：Ｘ“ＳＡII”、Ｄ“デラックスＳＡII”、Ｄ“ＳＡII”に標準装備
※８：２０１６年６月１３日現在。ダイハツ調べ
◇全車アクティブセーフティを標準装備
・従来の軽商用車ではオプション設定としていたＡＢＳ（ＥＢＤ機能付）のほか、「ＶＳＣ＆ＴＲＣ※９」、「エマージェンシーストップシグナル」、「ヒルホールドシステム」を全車に標準装備
※９：“ＶＳＣ”、“ＴＲＣ”はトヨタ自動車株式会社の登録商標（使用許諾済）
４． 「楽ラク ドライブ」
◇高い静粛性と乗用車感覚の運転のしやすさ
・運転席の前にエンジンを置くＦＦレイアウトの採用に加え、音の侵入経路遮断と吸遮音材の最適配置により、軽キャブバンの要望として高かった静粛性を向上し、運転時の疲労を軽減
・軽乗用車と同様のＦＦレイアウトの採用により、乗用車感覚の運転のしやすさに加えて、ゆとりある運転空間で運転姿勢が楽
・リクライニングが可能なホールド性の高いセパレートシートを採用し、快適な座り心地を実現
◇優れた操縦安定性と乗り心地、商用車としての耐久性を両立
・軽乗用車で培った知見を活かして、ウレタンバンプスプリングの採用や、スタビライザーの標準装備などにより、ふらつきが小さく高さを感じさせない操縦安定性や、乗り心地の良さを実現
・商用車として求められる耐久性を確保するため、コイルスプリングのばね定数、ショックアブソーバの減衰力特性などを最適化
◇ｅ：Ｓテクノロジーを採用
・会社やお店の経済性に貢献する低燃費２５．０ｋｍ／Ｌを達成
・全車エコカー減税の「免税」もしくは、「減税」対象
・クールドｉ－ＥＧＲやＣＶＴサーモコントローラー、樹脂化ボディなどの「ｅ：Ｓテクノロジー」に加え、動力伝達効率が高くエンジン負荷の小さいＣＶＴ、転がり抵抗の小さいタイヤを採用
・アイドリングストップ機能「ｅｃｏＩＤＬＥ」を全車標準装備
５． 「楽ラク セイケツ」
◇樹脂製のフラットな荷室
・軽商用車初※１０の樹脂製の荷室フロアを採用し、汚れても拭取り掃除が楽
・２シーターのフラットな荷室とすることで、スムーズな荷物の積み降ろしが可能
※１０： ２０１６年６月１３日現在。ダイハツ調べ
◇作業の効率アップにつながる豊富な収納機能
・助手席前に約６．６Ｌ※１１の大型インパネトレイを設定
・小物の置き場所に役立つインパネセンターポケットやインパネセンタートレイなど整理整頓を楽にする豊富な収納機能を装備し、作業 の効率アップに貢献
※１１：ダイハツ測定値
６． 「楽シク カラフル」
◇好みに応じて選べる豊富なカラーバリエーション
・標準色のホワイトの他に、豊富な５色のボディカラーを「選べるカラーパック」（メーカーオプション）として設定し、 ユーザーの好みに応じて選べる楽しさを提供
＜選べるカラーパック＞
・選べるボディカラー、カップホルダー（前席／インパネ一体）シルバー加飾、オーディオクラスターシルバー加飾、ボディ色連動電動格納式カラードドアミラー※１２
※１２ ：Ｄ“ＳＡII”、Ｄのドアミラーは材着黒色
◇はたらくを、もっとラクに楽しくできる、豊富なメーカーオプション
＜省力パック＞
・ボディ同色オート格納式（キーフリー連動）ドアミラー、プッシュボタンスタート、キーフリーシステム、オートライト、車速感応式間欠フロントワイパー※１３、セキュリティアラーム※１３
※１３：Ｘ“ＳＡII”、Ｘ、Ｄ“デラックスＳＡII”、Ｄ“デラックス”では標準装備
＜ビューティーパック＞
・スーパーＵＶ＆ＩＲカットガラス（フロントドア）、サンバイザー／バニティミラー（運転席）、スーパークリーンエアフィルター
＜スタイリッシュパック＞
・ＬＥＤフォグランプ（メッキ加飾付）、１４インチアルミホイール
＜ユースフルパック＞
・助手席シートバックテーブル、シート間トレイ、１００Ｖ電源（６０Ｗ）、イージーケアフロア（大容量ラゲージアンダートランク）、ユーティリティフック（４個）、荷室床面フック（２個）、固定ベルト（１本）、リヤアンダーミラー（室内付）
＜ＬＥＤ室内照明パック＞
・ＬＥＤフロントパーソナルランプ、ＬＥＤリヤルームランプ、ＬＥＤラゲージルームランプ、ＬＥＤバックドアランプ
＜ナビパック＞
・スマートフォン連携メモリーナビゲーションシステム、バックカメラ、ＨＤＭＩ端子
＜純正ナビ装着用アップグレードパック＞
・バックカメラ
◇はたらくを、さらにサポートする、様々なディーラーオプション
＜ベーシックパック＞
・ラバーマットより軽く、水洗いも可能な「オールウェザーマット（フロント）」
・運転席から手が届く範囲内で小物収納ができる「リヤバッグ」
＜荷室収納パック＞
・完全防水素材で、濡れた物、汚れた物でも気軽に積載可能な「縁高荷室シート」
・助手席アンダートランクにピッタリサイズの「コンパクトトランクバッグ」
＜フックパック＞
・荷室床面６ヶ所にフックを装着し、荷室用ネット、固定ベルト等を引っ掛け、荷物の固定が可能
＜その他単品アイテム＞
・荷室を２段に分けることで、より効率的に荷物を積むことが可能な「荷室ボード」。用途に応じて、ボードの高さを選択可能
・天井空間を有効活用し、軍手やタオルなどを収納できる「オーバーヘッドネット」
・衣類等をハンガーに吊したまま運ぶ事が可能な「ハンガーバー」
・荷室への冷暖房を遮断し、運転席の冷暖房効果をアップする「間仕切りカーテン」。用途に応じて、カーテンを半分に折ることが可能
＊協力企業＊
企画段階から車の使用状況などのヒアリングにご協力頂き、ハイゼットキャディーを実際にご使用頂いた活用事例や使い勝手に関するご意見・ご感想 について、５社の事例を各販売会社の店舗等で紹介
[写真] （５０音順）
①アートコーポレーション株式会社
②株式会社ダスキン
③株式会社ドコモ・ バイクシェア
④一般社団法人ＪＦＴＤ／花キューピット株式会社
⑤株式会社プレナス
＊販売概要＊
月間販売目標台数：１，０００台
◎北海道地区は、10,800円（消費税込み）高。価格にリサイクル料金含まず
お客様からのお問合せについては、最寄りのダイハツ販売会社または、ダイハツお客様コールセンターにお願いいたします。
以上
DAIHATSU Press Infomation
2017年11月30日
ダイハツ 軽乗用車「ウェイク」 軽商用車「ハイゼット キャディー」を一部改良 ～スマートアシストⅢ採用等により安全性能を向上～
ダイハツ工業（株）は、軽乗用車「ウェイク」および軽商用車「ハイゼット キャディー」を一部改良し、１１月３０日（木）から全国一斉に発売する。
「ウェイク」は２０１４年１１月に発売し、見晴らしの良さや軽最大の室内空間※１を実現したパッケージングに加え、キャンプやサーフィンなどのプロフェッショナルに参画いただき開発した、レジャーに最適な仕様や装備が特長で、レジャー志向のお客様を中心にご好評いただいている。
「ハイゼット キャディー」は、女性やシニアの就業率の増加といった社会変化を捉え、「人の働きやすさ」にこだわった新ジャンル軽商用車として２０１６年６月に発売し、FF※２レイアウトによる高い静粛性と使い勝手や、低燃費が特長となっている。
今回の一部改良では、両モデルに共通して、車両だけでなく歩行者も認識し作動する衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を搭載※３するとともに、リヤコーナーセンサーを採用※３。
さらに「ウェイク」には、４箇所のカメラにより車両の前後左右を映すことで、クルマを真上から見ているような映像をナビ画面に映し出す「パノラマモニター」を採用※４し、安全性能を向上させた。
また、「ハイゼット キャディー」については、価格を見直し、よりお求めやすい設定とした。
今後もダイハツはスマートアシストの積極的な普及促進を目指すことで、より多くのお客様に安全・安心をご提供していく。
※１：２０１７年１１月３０日時点。室内長×室内幅×室内高。ダイハツ調べ
※２：Front Engine, Front Drive
※３：全ての“SAⅢ”グレードに標準設定
※４：ウェイクのD、D“SAⅢ”を除く全てのグレードに、「パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレードパック」をメーカーオプションで設定。また、ディーラーオプションでパノラマモニター対応ナビ（８インチ/７インチ）の装着が必要
＊一部改良の概要＊
＜両モデル共通＞
・衝突回避支援システム「スマートアシストⅢ」を搭載。搭載車は政府が交通事故対策の一環として普及啓発している「セーフティ・サポートカーＳ※５」の「ワイド※５」に該当
・リヤコーナーセンサーを採用
＜ウェイクのみ＞
・「パノラマモニター」を採用
・一部メーカーオプション等の変更
＜ハイゼット キャディーのみ＞
・グレードおよび価格設定の見直し
・ブライトシルバーメタリックを標準色化
・車速感応式間欠フロントワイパー、セキュリティアラームを全車標準装備
・一部メーカーオプション等の変更
※５：自動ブレーキを搭載した車を「セーフティ・サポートカー（通称：サポカー）」、これに加えペダル踏み間違い時加速抑制装置等を搭載した車を「セーフティ・サポートカーＳ（通称：サポカーＳ）」として普及促進。「サポカーＳ」は搭載機能に応じ３つのランクに分けられており、最高ランクの「ワイド」は自動ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進ライトを搭載する車をいう
＊メーカー希望小売価格＊（消費税込み）
＜ウェイク＞
グレード エンジン トランスミッション スマートアシスト 駆動 価格(円) エコカー減税(取得税・重量税)
・D ＮＡ※６ ＣＶＴ - ２ＷＤ 1,350,000 20%・25%
・D“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,414,800 20%・25%
・L“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,555,200 20%・25%
・L“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,679,400 20%・25%
・L “レジャーエディションSAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,598,400 20%・25%
・L “レジャーエディションSAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,722,600 20%・25%
・Gターボ“SAIII” TC※７ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,674,000 20%・25%
・Gターボ“SAIII” TC※７ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,798,200 20%・25%
・☆ Gターボ “レジャーエディションSAIII” TC※７ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,717,200 20%・25%
・☆ Gターボ “レジャーエディションSAIII” TC※７ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,841,400 20%・25%
＜ハイゼット キャディー＞
グレード エンジン トランスミッション スマートアシスト 駆動 価格(円) エコカー減税(取得税・重量税)
・D ＮＡ※６ ＣＶＴ - ２ＷＤ 1,123,200 免税・免税
・D ＮＡ※６ ＣＶＴ - ４ＷＤ 1,247,400 80%・75%
・D“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,188,000 免税・免税
・D“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,312,200 80%・75%
・☆ Dデラックス“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,258,200 免税・免税
・☆ Dデラックス“SAIII” ＮＡ※６ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,382,400 80%・75%
・X“SAIII” TC※７ ＣＶＴ ○ ２ＷＤ 1,355,400 60%・50%
・X“SAIII” TC※７ ＣＶＴ ○ ４ＷＤ 1,479,600 60%・50%
☆:写真掲載
※６：Natural Aspiration（自然吸気エンジン）
※７: Turbo Charger（ターボエンジン）
◎価格にリサイクル料金は含まず
お客様からのお問合せについては、最寄りのダイハツ販売会社または、ダイハツ工業株式会社 お客様コールセンターにお願いいたします。
以上
≪くだめぎ？≫
『ミラ ウォークスルーバン』が本格的に復活した気分だ。旧軽自動車規格だった1998年までの4代目「ミラ」に有ったが、現行軽自動車規格になって事実上『ムーヴ』などの軽トールワゴンが代替していた。上の世代の方々にはボンネットタイプであった初代「ハイゼット バン」復活と見るか。
[写真] 
