『シンデレラ・エクスプレス』

[写真・画像] 懐かしCM シンデレラ・エクスプレス JR東海
ukkiemonkey　2011/01/18　You Tubeより

シンデレラ・エクスプレス (CM)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
　シンデレラ・エクスプレスは、東海旅客鉄道（JR東海）が1987年と1992年に展開していた、東海道新幹線のテレビCMである。制作は電通・TYO。

1.概要
　国鉄分割民営化により誕生したJR東海の最初の企業広告として製作された。東京発新大阪行き最終列車「ひかり289号」（当時）の出発時刻である21時ちょうどを、童話のシンデレラで主人公が舞踏会に行くための魔法が解ける午前0時に見立て（新幹線の営業運行も0時で終了するようダイヤが組まれている）、離れ離れに暮らす恋人たちが週末に出会い、再び別れていく日曜日の夜の新幹線のプラットホームで繰り広げる恋のドラマをモチーフとした。CM撮影は、列車の営業運行が終了した深夜の東京駅・名古屋駅・岐阜羽島駅を使い、当時の最新型であった100系電車を数回往復させて行われた。ホームの一部には布が敷かれ、スモークを発生させるなど大掛かりな撮影となった。
　「新幹線を舞台にした遠距離恋愛」というCMテーマについては、当時JR東海入社5年目だった東京広報部の社員で、後に営業本部副本部長などを経て名古屋ステーション開発社長などを務めた坂田一広の実体験に基づくアイデアから生まれたものであるという[1a][2a]。広島の彼女と長距離恋愛していた坂田は、毎週末のように中間の大阪や名古屋で彼女と会っており、最終列車のホーム各ドアで繰り広げられる恋人たちのドラマを演じる一人としての経験を、企画書を書いて提案し、これが採用されたものであるという。
　一方で、CMを手がけた電通の三浦武彦とTYOの早川和良による著書によると、このCMは競合プレゼンテーションにより三浦らが提案した案が採用されたものだという[3a]。三浦は「新幹線は（人と人が出会う、町と町を結ぶ）コミュニケーションメディアである」というコンセプトを掲げ[注釈 1]、このコンセプトを元に、当時の日曜21時東京発の最終列車「ひかり」をモチーフとした遠距離恋愛物語のシナリオを描いた[3b]。このCMの誕生する前の1985年に『日立テレビシティ』（TBS）で『シンデレラ・エクスプレス-48時間の恋人たち-』というドキュメンタリーが放映されており、この中で東海道新幹線の東京発最終列車「ひかり313号」を舞台に、遠距離恋愛のカップルが東京での週末を過ごす様子と、東京駅での別れの場面を撮影したものが取り上げられており、これを当時の国鉄経営企画室の人物が偶然見ており、「ああいう感じのCMをつくりたい」と話したことで前述のようなシナリオにつながったと記されている[5]。
　CM放送に伴い、恋人たちが新幹線で週末に恋人に会いに行き、新幹線の最終列車のホームで別れを惜しむ姿がマスメディアで注目されるようになり、社会現象と化した。当時は実際に各車両の出入口ごとに1組のカップルという状況も見られたが、この状況自体はCM放送の以前から存在していた。
　なおテレビCMと同時にポスター収録も行ったが、この際に使用したのは100系X3編成である[6]。
　また該当列車のひかり289号は当初0系運用だったが、CMに合わせ1987年8月16日より日曜日に限り100系運用に変更した[7]。この際に折り畳み時刻表にも「シンデレラ・エクスプレス」と記載され、松任谷由実の楽曲をアレンジした車内放送用チャイムも導入された。その後増備により100系が毎日充当するようになってからはひかり289号の東京 - 新大阪間の所要時間が当時最速の2時間49分に短縮した。
　1992年に東京発新大阪行きの最終列車が、21:18発の「のぞみ303号」（当時）に変わったことを受け、「シンデレラ・エクスプレス」第2作目が5年ぶりに作成された。このバージョンではのぞみに用いられた300系が用いられており、一連のエクスプレスシリーズCMでは唯一の登場となっている。
　このCMの好評を受け、JR東海は東海道新幹線をモチーフとした一連の「エクスプレス」シリーズCMを制作。本作の後「アリスのエクスプレス」「プレイバック・エクスプレス」[注釈 2]「ハックルベリー・エクスプレス」「ホームタウン・エクスプレス」「クリスマス・エクスプレス」「ファイト・エクスプレス」「リニア・エクスプレス」と続いたが、1992年にシリーズを終了した（2000年に「クリスマス・エクスプレス2000」で1年限りの復活を果たしている）。

2.音楽・メディアミックス
　1985年のドキュメンタリー『シンデレラ・エクスプレス-48時間の恋人たち-』の制作を担当したCMディレクターの一人に、松任谷由実の舞台演出が手がけていた黒田明がいた縁で、松任谷に番組オリジナルの楽曲の制作を依頼し、CMでも用いられた「シンデレラ・エクスプレス」が誕生している（「シンデレラ・エクスプレス」のネーミングも松任谷の発案によるものであるという[4b]）。またこのときには、わたせせいぞうの漫画『ハートカクテル』とのコラボレーション企画（いわゆるメディアミックス）も実現させており[4c]、日本テレビ系のテレビアニメ版でも放送された。

3.出演者
　・第1作（1987年）- 河合美佐
　・第2作（1992年）- 横山めぐみ

4.その他
　・このCMの前年である1986年9月21日には『東芝日曜劇場』の第1550回として『週末物語 シンデレラ・エクスプレス』という単発のテレビドラマが、毎日放送の制作によりTBS系列で放送された。脚本は森田芳光、主演は岩城滉一・荻野目慶子。こちらも離れ離れに暮らす男女の遠距離恋愛がテーマとなっており、主題歌も同じく松任谷由実「シンデレラ・エクスプレス」を起用した。こちらは大阪を舞台としているため、新大阪発の最終列車「ひかり170号」がドラマの中心となっている[8]。
　。1987年に使用したガラスの靴は、発案者の坂田の自宅に保管されていた。その後2014年の東海道新幹線開業50周年を機にリニア・鉄道館に寄贈している[9]。

5.脚注
　5-1.注記
[注釈 1]^ このメインコンセプトは、以後の「エクスプレス」シリーズCMにも貫かれているという[4a]。
[注釈 2]^ 3作目のキャッチコピーは「会うのが、いちばん。」で、この時に新幹線は単なる移動手段ではなくコミュニケーションツールなのだと言うことを社内で再認識したと坂田は語っている[1b][2b]。
　5-2.出典
[1]^ a b “「夢の超特急」50年 人の思いつないで－「シンデレラ・エクスプレス」－”. 時事ドットコム. 2021年12月8日閲覧。
[2]^ a b “遠距離恋愛の舞台から走るオフィスに変貌 東海道新幹線、開業50年（下）”. Nikkei Style (2014年9月15日). 2021年12月8日閲覧。
[3]^ a b 三浦ほか 2009, p. 67.
[4]^ a b c 三浦ほか 2009, p. 69.
[5]^ 三浦ほか 2009, p. 68.
[6]^ 福原 2021, p. 138.
[7]^ 福原 2021, p. 140,142.
[8]^ テレビドラマデータベースより。
[9]^ 福原 2021, p. 148.

6.参考文献
・三浦武彦・早川和良 著、高嶋健夫 編 『クリスマス・エクスプレスの頃』日経BP企画、2009年。ISBN 978-4-86130-374-6。
・福原俊一 『新幹線100系物語』ちくま新書、2021年4月。ISBN 978-4480073945。

7.関連項目
東海道新幹線 / 東海旅客鉄道（JR東海）
クリスマス・エクスプレス
エクスプレスがつく列車や路線名
遠距離恋愛 / シンデレラ
DA・DI・DA - 松任谷由実のアルバム。CM曲「シンデレラ・エクスプレス」を収録

8.外部リンク
「クリスマスエクスプレスの頃」東海道新幹線50周年記念特別講演会 JR東海リニア鉄道館 (PDF)
最終更新 2022年10月30日 (日) 13:57 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
https://ja.wikipedia.org/wiki/シンデレラ・エクスプレス_(CM)


≪くだめぎ？≫
　JR東海の東海道新幹線をモチーフとした一連の「エクスプレス」シリーズCMで、一連のエクスプレスシリーズCMでは唯一の登場である300系である。
　時期的にバブル崩壊で「エクスプレス」シリーズCMに300系本格導入が間に合ったタイミングであった。