ディーゼルオート店のブログ一覧

プレスリリース
2017年10月24日
いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車を発売
-大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」-

　いすゞ自動車株式会社(本社：東京都品川区、社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」のいすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車を、あす10月25日より全国一斉に発売します。

[写真] (上から)
ギガ Gカーゴ
フォワード Fカーゴ
エルフ Eカーゴ
エルフ 平ボディ
エルフ インテリア

　いすゞは、1937年に前身である東京自動車工業株式会社として創立され、2017年4月で80周年を迎えました。いすゞの長い歴史を支えてくださったお客様のご愛顧と信頼に感謝を込めて、大型トラック「ギガ」、中型トラック「フォワード」、小型トラック「エルフ」のそれぞれに特別仕様車を展開します。

　すぐれた性能や使い勝手はそのままに、今回だけのプレミアムな装備を施したいすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車は、そのインテリア・エクステリアを10月27日から開催される第45回東京モーターショー2017 いすゞブースにてご覧いただけます。※
　第45回東京モーターショー2017　いすゞ出品概要については、特設サイトをご覧ください。

※モーターショー出品車両は、実際に販売される車両とは仕様が異なります。

主な特長は以下の通りです。

・エクステリア
専用キャブカラーのアッシュベージュメタリックと、クロムメッキラジエータグリルを採用しました。

・インテリア
ISUZUロゴの刺繍をあしらった本革調の限定シートと赤色のシートベルトを採用。ドアハンドルとパワーウインドウスイッチはクロム調に統一※し、上質な空間を演出しています。また、AM/FMラジオ&CD(AUX/USB端子・時計付)を標準装備します。
※エルフ標準キャブはドアハンドルを除く。

・ボディ仕様
ボディ仕様は、ギガ・フォワード・エルフそれぞれの完成車と同一※の仕様です。
※一部車型を除く。

＜車型展開 / 販売台数＞ 下記台数の限定販売です。
ギガ Gカーゴ 100台
フォワード Fカーゴ 200台
エルフ Eカーゴ / 平ボディ 400台

＜東京地区希望小売価格＞
車型　主な仕様　東京地区希望小売価格(消費税抜)(消費税込)

CYL77C　ギガ Gカーゴ いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車　21,370,000円　23,079,600円
FRR90S2　フォワード Fカーゴ いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車　11,044,000円　11,927,520円
NLR85AN　エルフ Eカーゴ いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車　4,734,000円　5,112,720円
NPR85AR　エルフ 平ボディ いすゞ自動車創立80周年記念特別仕様車　4,724,000円　5,101,920円

以上


≪くだめぎ？≫
　対して、こちらも正月になっても"サンタ"さんがCMでがんばっている。

　エルフにすると「人手不足」？も解消できる！とがんばっている。

ニュースリリース
2017年４月18日
No.17-006
日野自動車、小型トラック「日野デュトロ」を改良して新発売

―PCSを全車に標準装備、平成28年排出ガス規制適合車もラインアップ―

　日野自動車株式会社 （以下、日野）は小型トラック「日野デュトロ」を改良して、５月８日に発売※１します。 今回の改良では、衝突被害軽減ブレーキ「PCS※２」および「車線逸脱警報」を全車※３に標準装備としました。既に標準装備としている車両安定制御システム「VSC※４」や「電動パーキングブレーキ※５」とあわせて、安全装備が一層充実しました。また、車両総重量が7.5トンを超える車型についてはエンジンおよび排出ガス後処理装置の改良により平成28年排出ガス規制に適合させました。あわせて、３月から新設された「準中型自動車免許※６」に対応して、車両総重量の上限を7.5トン未満とした車型を新たに設定しました

　今回、全車に標準装備としたPCSは、フロントバンパー中央に装着したミリ波レーダーに加え、フロントウインドウの上部中央に画像センサーを装備しており、歩行者を検知することが可能で、先行車や、歩行者を含む停止障害物に対して衝突回避または衝突被害軽減を支援します。また画像センサーは車線逸脱警報の車線認識センサーとしても機能します。

　今回発売する「日野デュトロ」のハイブリッド車は平成27年燃費基準＋15%、ディーゼル車のうち６速A/T車は同＋５%を達成※７しています。このほかの車型も含め、「日野デュトロ」のハイブリッド車およびディーゼル車はすべてASV減税またはエコカー減税の対象※８となります。

　※１：平成２８年排出ガス規制適合車の６速MT車は６月発売。
　※２：PCS=プリクラッシュセーフティ。「PCS」はトヨタ自動車（株）の登録商標です。
　※３：従来も一部の車型に限定して標準装備していましたが、今回LPG車、消防車用車型を除く全車に標準装備としました。
　※４：VSC=Vehicle Stability Control。LPG車には設定なし。「VSC」はトヨタ自動車（株）の登録商標です。
　※５：「電動パーキングブレーキ」はダブルキャブ・ルートバン・LPG車には設定なし。
　※６：「準中型自動車免許」では車両総重量7.5トン未満の自動車を運転できます。
　※７：車両総重量が7.5トンを超える車型、および85kW（116PS）エンジン搭載車型は除く。
　※８：ASV減税：先進安全自動車（ASV）技術を備えるトラック・バスについて自動車取得税、自動車重量税を軽減する特例措置。
　　　　PCSとVSCを両方装備している場合は、取得税については取得価額から525万円控除、重量税は75%減税、VSCのみの場合は
　　　　取得税については取得価額から350万円控除、重量税は50%減税となります。
　　　　排出ガス記号「TDG-」の車型はASV減税のみ対象です。
　　　：エコカー減税：ハイブリッド車は取得税、重量税ともに免税、ディーゼル車は、燃費基準+５%達成車型は取得税、重量税
　　　　ともに50%の減税、燃費基準達成車型は取得税、重量税ともに25%の減税、となります。

■日野デュトロ ハイブリッド 　　TSG-XKU710M-TQUMC （写真掲載）

■東京地区希望小売価格（代表車型） （単位：円）
車名・型式・仕様　エンジントランスミッション　最大積載量（トン）　価格※（消費税抜き）

日野デュトロ ハイブリッド
TSG-XKU710M-TQUMC　ワイドキャブ・ロングボデー・全低床（写真掲載）　N04C-UL 110kW（150PS）Pro Shift Ⅴ（５速 AMT） 2.0 5,616,540（5,200,500）
日野デュトロ
TPG-XZC605M-TQTMB 標準幅キャブ・標準長ボデー・全低床　N04C-UN 100kW（136PS） ６速AT　2.0　4,452,300（4,122,500）

■年間販売目標台数

　・日野デュトロシリーズ全体　　　　　26,300台

以　上


≪くだめぎ？≫
　この正月もCMで「PCS」=プリクラッシュセーフティ を装備を唱っている「日野の２㌧」。"日野デュトロ"を出さなくても絶好調、と言うところか。

　当日１１月３０日・木曜日、「キハ４０系」に乗ってきました。

JR八戸線八戸駅始発 5:35発久慈行き 423D・２両編成。先頭キハ４０ 558番の盛岡色。そして、２両目キハ４０ 590番朱色5号「首都圏色」にお世話になる。
　現代でも十分エコ機材である扇風機がある、昭和５５年の富士重工業製、走行は極めて好調であった。

　「キハＥ130系500番代」営業開始日１２月２日(土)と駅ポスターが掲げられており、最後の奮闘、と言うところであった。