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S660のタイヤが消耗したので入れ替え。
フロントはキャンバーを今までより付けていたので内減り気味。

今回もサイズ的にちょうどいいのが無いのでBRIDGESTONE POTENZA RE-71RSです。

　走行距離の関係から年一回交換になっているヴァリエッタのオイル交換ですが、今回も時期が来たのでいつも通り交換。

　いつも通りそこそこ手ごろな価格の「CASTROL EDGE 5W-40」に交換。
　オイルはそこそこ汚れてるように見える。

　給油時に毎回シュアラスターのガソリン添加剤のループパワーショットを入れているので落ちた汚れが一緒に排出されているのか。
　毎回入れてるので、ガソリン代実質毎回リッター当たり+20円になってる気がしますがそもそもあまり乗ってないので誤差の範囲内か。


　ヴァリエッタのメンテナンスは基本みんカラに記載してますが、細かいメンテ記録などは省いているわけで、別途記録していたりします。
　自分でメンテナンスしている都合上、交換・取り付け部品の品番や交換時の距離など。細かい部品までみんカラには書ききれないので。



　ストック部品も大量なので同様にスプレッドシートに記録しています。
　たまに探すのに苦労しますが。

ヴァリエッタにばかり構ってますが、オイルランプがついたので久しぶりにS660のオイル交換。

最近S660もまともに洗車もしてないなと思いつつ。

ツールボックスが手狭になってきたので、トップチェストを追加したのですが、余裕ができると追加したくなるもの。

ちょっと便利そうな3/8ソケット類を新たに追加しました。
ソケット系は最近はコーケン多めです。
セミディープとグリップを新たに追加したので作業はどうか。
もうがっつり使う作業終わってるのですが。

ヴァリエッタ購入と共に始めたので納車からの期間と同じになります。
登録はカプチーノですがその頃はカプチーノから乗り換えでしばらくは２台体制でした。
現在でもオープン２台いますが。

みんカラに移行する前は個人サイト勢でした。

これからもヴァリエッタは乗り続けますので引き続きよろしくお願いします。

S660のメンテランプが点灯したのでオイル交換を実施。
今回も5W-40へ64223kmで交換。
ついでにオイルフィルタもPIAAのものに交換しました。



S660は通常メンテくらいなのでこのくらいで。


ヴァリエッタは先日榛名へチェックも兼ねて行ってきたので久しぶりに燃料チャージ。

走行距離から年２～３回くらいしか入れませんが、燃料入れた際は必ずSurLusterのLOOPパワーショットを入れてます。
効果のほど毎回入れてるのでわかりませんが。

その後は消費電力も大きくなったので電源回りの整理も兼ねてヒューズも一新。

何年か前に買って使えたことから放置してましたがせっかっくなので。
画像にはないですがエンジンルームの30Aや60Aなども交換しましたが、100Aに関してはネジて止まってるので要注意。

ヒューズの先端の色が変わってますが、新品交換で通電は多少良くなるのか。