水回りリフレッシュ②

GPスポーツのクーリングファンに入れ替え。
羽の枚数も増え、エンジン側にオフセットされるので冷却効率アップらしい。

ラジエターホース類を外せばラジエターは引っこ抜けるのでシュラウドが付いたまま引き抜き。
ここで本来ならそれで終わりですが、すっかり忘れていたとこでトラブル。

マイヴァリエッタはのんびり仕様のATであったため、ラジエターとA/Tオイルクーラー一体型で普通のS15のラジエターが付かないのでした。

というわけで作業を中断させるわけにはいかないので、ATオイルパイプを素早くメクラしてラジエターを取り外し。

邪魔なベルト類を取っ払ってすっきり。

サーモとウォーターポンプを取り外し。
ウォーターポンプ側がチョイ汚いです。

サーモスタッドを先に取り付け。
この辺りは心配なのでトルクレンチで。
サーモスタッドは穴があいてる方が上で。

自分がvariettaを買うまで長期保管車両だったせいか、錆が結構出てます。

新しいウォーターポンプ。いろいろなメーカーから出ていて、実際どれも同じですが、HITACHI版を購入。
よく見るとNISSANのロゴとか型番が削り取られてます。
AISINはステッカーか何かついてるんだっけか。

ガスケットが付属していたので液体ガスケットではなくこれを使います。

規定トルクで同じように取り付け。
ウォーターポンプもできる限り輝きを維持したいことからコーティングを施しておきます。
ただし接合面はしない様に。