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hundirseの愛車 [マツダ ロードスター]
ZEAL フルバケ プチO/H その5
8
クッションが厚くなった為、生地の貼り具合も最初と同じという訳にはいかない。<br />
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とはいうものの、素人ですので、テキトーに引っ張りながら少しずつ生地の端をシェルに接着。<br />
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G17って、気をつければそんなに垂れないし、初期接着力も強いし、しかも安いし、さすがはロングセラー商品。<br />
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ようやく形にはなったが、全体的に生地の弛みが気になる。背面と座面は中のブレスエアーと接着していないので。<br />
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次はこの生地をどうにかせねば。<br />
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肝心の座り心地は、まずまずだと思います。底付き感を下層の低反発ウレタンでごまかしつつ(笑)、中層のブレスエアー(硬)の高反発っぷりを遺憾なく発揮。それでいて上層のブレスエアー(軟)効果により、まあまあソフトな感覚。<br />
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肝心のランバーサポートは・・・たぶん無い時より全然マシだと思いますw<br />
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ZEAL フルバケ プチO/H計画は一つの山を越えました。
クッションが厚くなった為、生地の貼り具合も最初と同じという訳にはいかない。

とはいうものの、素人ですので、テキトーに引っ張りながら少しずつ生地の端をシェルに接着。

G17って、気をつければそんなに垂れないし、初期接着力も強いし、しかも安いし、さすがはロングセラー商品。



ようやく形にはなったが、全体的に生地の弛みが気になる。背面と座面は中のブレスエアーと接着していないので。

次はこの生地をどうにかせねば。

肝心の座り心地は、まずまずだと思います。底付き感を下層の低反発ウレタンでごまかしつつ(笑)、中層のブレスエアー(硬)の高反発っぷりを遺憾なく発揮。それでいて上層のブレスエアー(軟)効果により、まあまあソフトな感覚。

肝心のランバーサポートは・・・たぶん無い時より全然マシだと思いますw

ZEAL フルバケ プチO/H計画は一つの山を越えました。
カテゴリ : 内装 > シート・シートカバー > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2011年08月12日

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2012/09/26 00:53:56

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