ZEAL フルバケ　プチO/H　その5

ランバーサポート追加します。

市販の既製品は、シートの外側に入れるのが前提だからか、どれも柔らかすぎて使えない。

なので、ヤフオクでレカロ製の中古を入手。

シートに内臓するには程よい硬さだと思います。

さすがレカロ（？）

セメダインＳＵを使って・・・

こんな感じに接着してみます。

てか、なんで二枚あるんだろ。色違い？

硬さは同じに思えるし。

２脚分？　お好みで重ねて使うのかしらね。

接着して、端をカット。

こっちもカッターでさくさく切れます。

端材も隙間埋めに利用できそう。

あらためて組みつけ。

ランバーサポートを接着した時の写真は撮り忘れました。

アービックシェルの背骨の窪みの一番深い部分に、レカロウレタンの中心が重なる位置で固定。

てか、あの窪みを埋めた時点で、エスケレートもどきの肩書きは無くなった（爆）。

下から、低反発クッション＋ブレスエアー（硬）＋ブレスエアー（軟）。

トータルの厚みは５ｃｍ弱。

多用途ＳＵを使い切ったので、コニシＧ１７に鞍替え。

ついでにカーペット固定用の両面テープも買ってみた。

生地のズレ防止に両面テープを貼ってはみたが、ブレスエアーには不向き。密着しないと接着力が発揮されません。

後で全て剥がしましたｗ

クッションが厚くなった為、生地の貼り具合も最初と同じという訳にはいかない。

とはいうものの、素人ですので、テキトーに引っ張りながら少しずつ生地の端をシェルに接着。

Ｇ１７って、気をつければそんなに垂れないし、初期接着力も強いし、しかも安いし、さすがはロングセラー商品。



ようやく形にはなったが、全体的に生地の弛みが気になる。背面と座面は中のブレスエアーと接着していないので。

次はこの生地をどうにかせねば。

肝心の座り心地は、まずまずだと思います。底付き感を下層の低反発ウレタンでごまかしつつ（笑）、中層のブレスエアー（硬）の高反発っぷりを遺憾なく発揮。それでいて上層のブレスエアー（軟）効果により、まあまあソフトな感覚。

肝心のランバーサポートは・・・たぶん無い時より全然マシだと思いますｗ

ZEAL フルバケ　プチO/H計画は一つの山を越えました。