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hundirseの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2012年7月20日

追加メーターへの道 ~φ52→φ60へ変換の巻~

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
φ52のメーターをφ60用のメーターパネル(メーターフード?)で使うには、当然のことながら外周をφ60に変換する必要がある。

ネットでアルミ製の変換スペーサーを見つけたが、一枚3000円台と、けっこうお高い。

ならば、自作、と。

色々思案した結果、塩ビパイプのVU50がよろしいかと。

VPでもVUでも呼び50はφ60でした。

2
追加メーターへの道 ~φ52→φ60へ変換の巻~
最初にVP50をはめてみたら、メーターの胴体がはまらないw

パイプの内部を削るのもおっくうなので、VU50を再度カット。

ちゃんと挿入できました。
3
問題は、塩ビパイプへのメーター本体の固定方法。

パイプ内部とメーター胴体の隙間が空くのです。

さあてどうしましょうか。
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追加メーターへの道 ~φ52→φ60へ変換の巻~
とりあえず、塩ビパイプを三連メーターフードに装着してみます。

うふふ。新兵器「ホットボンド」。

初めて使うわ。
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追加メーターへの道 ~φ52→φ60へ変換の巻~
わ~い。便利だ。
6
追加メーターへの道 ~φ52→φ60へ変換の巻~
ホルツの隙間シール剤。要はシリコンシーラント。

ぶっちゃけ、コニシあたりのバスボンドの方が安いし。

商品名が違うだけで、結局みんなシリコンシーラントですから。

まあいいか。

乾燥時間はホルツがダントツで早い気がするのですが。
7
追加メーターへの道 ~φ52→φ60へ変換の巻~
狭い隙間にもしっかりシーラントを押し込んで、乾燥したら完成。

しっかり接着できました。

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