naoki726のブログ一覧

今回も大盛況でモーターショーとかより全然、楽しく見ごたえがありました＾＾

まずはロリンザー、ハーマンブースです～
ちなみにナイスなイタズラが大好きなロリンザーの某氏(テヘ、エヘ)・・・(笑)

スペアタイヤカバーがまるごとロゴで斬新です。


全体風景と左手はリップさん相変わらずカッコイイマッド塗装です◎


派手路線、まっしぐらなVITTさん


カーボン使いがうまいBMWでした。

ホイールもカーボン！！


次は知り合いが乗っているやつのセダン版！！
こちらはドレスアップもされていてまさに理想系ですね◎

ドリルドが大径でとにかく綺麗です！！！
ホイールの大きさとキャリパーの大きさが合っていて
カッコイイ～


次はどれか好きな車を乗って帰っていいよとこの会場で言われたらコレ！！

ダブルフォグとフィンがたまらないです。
ライバルのチューナー社ですがこれは完敗かと(笑)


R8風のサイドが素敵なTTです～


コレは個人的に前からやろうか考えていたのですが
やり過ぎになると思い断念していたサイドデュフューザーです。
ハーマン風がカッコイイですね。


次は同じエアロでもマッドなだけでカッコイイA3です～
でも手入れが大変そう・・・


最後ははいろいろな配列が出来てアイデア次第なデイライトです～
パンフレットも頂きました～
でも少し高い・・・




何百台と集まり個人レベルも大変高くとにかくAUDIが増えた事が去年との違いですね。
イベントの趣向も違うのもありますがベンツは・・・去年より明らかに少なかったです＾＾；
理由は最近、マナーの悪い若い層、等が市場価格が落ちたのでベンツ系に移り真のベンツ好きな方が同じように見られるのが嫌なので他に流れたような感じかと・・・私は推測しております(笑)

でも段々、昔の国産ドレスアップカーと同じように若干、行き過ぎ感も出てきたので
その辺は雑誌社さんの評価にかかっていると思います。
もちろんいじりまくった車は評価されるべきですがセンス良くまとまった車も賞を取れるなど
部門分けが必要なような・・・
個人的な感想といたしましてみなさんハイレベルでカッコイイのですが
少し下げ過ぎな車が増えたような気がしました。
リアなんてホイールまで被っている車両も多かったですし
普通の方が見たら荷物積んでるの？？
サス壊れた？？見たいな・・・
趣向の差だとは思いますがこの辺が評価されてエスカレートするとダメなような気がします。
すごいとカッコイイは違うという事と全体のバランスが大事だと思います。
普通の方が見ても格好よくて車好きが見ても乗ってみたいっていうのが
ベストなような＾＾；

写真、撮り忘れたのですがHREの１ピースがすごい格好よかったです～

行かれる方はいますか～？
無料なんでみなさん来てくださいね～
去年もかなり面白かったので◎
モーターショーとかより楽しめると思いますよ～

ハーマン、ロリンザーブースもよろしくお願いします♪

禁断のＦ１サウンドで今日は遊びました～
車に合わせて服もイタリア製で(笑)


リア周り～
ちょっとディアマンテ風？？(笑)


運転楽々シフト(笑)


パドルも内装もドイツ系とは違いますね～


そして禁断の麻薬、クライスジークス・・・

マセは最大の５に設定してもフロントエンジンなので
音がまとまって大人のサウンドです。
一般から見れば爆音かもしれませんが
モデナみたいなサウンドとはまた一味、違いますね～

ホイールは純正をマークを残してブラックに。


最後はヘッドレストの型押しロゴです。
こういうところがイタ車ですね～


５人乗れてスポーティーにＦ１サウンドを楽しめる車はこれがベストですね◎
値段もお買い得になってきましたし。
でもやっぱりＲ８のほうが・・・＞＜

a親分のリクエストにお答えして(笑)

ＮＥＸが思ったより乗り心地も良いとは言えずサスとショックの動きも悪い？？車と合ってない？？
ので何となくヤフー見てるとＫＷの車高調が出ていたので購入して交換しました～

まず外したＮＥＸです。
このストレート形状で巻きの多いサスとショックの相性が悪いような・・・
車が軽いのとホイールベースが短いせいもあると思いますが
個別開発されていないと思われるので乗り心地も動きも・・・
相性が合えば良い車高調なのかもしれません。
まぁ全長でこの価格なので販売実績などを考えると
最高な乗り心地を求めないドレスアップ派にはお勧めだと思います。
決して最悪な乗り心地ではないので＾＾；


続いて購入したＫＷ～


次は取り付け画像でフロントです～

リアです～


紫がカッコイイですね◎
個人的に好きなクァンタムに似てるので＾＾

でっ感想ですが街乗り派には絶対にこちらがお勧めです(笑)
サス、ショックの硬さもいい感じで何より動きがいいです◎
見た目はＮＥＸのほうがストレート形状で良さそうですが
多分、サーキットに持ち込んでもＫＷのほうが走りやすいというか動きが良く分かりこちらのほうが
早く走れると思います。
もちろんとことんうまくて早く走りたい人には良いショックで直巻のほうが良いと思いますが
価格も高いし扱いにくいと思うので普通の方にはこれが良いかと。

Ｖｅｒ１でこれだしＶｅｒ３の調整機能が付いたほうだとますます良いと思いますが価格が・・・＞＜
この価格になるともっと良いのもあると思うし。

まぁ低価格で乗り心地も良くて信頼性から言えばＫＷ、Ｖｅｒ１が上位に入ると思います。
とりあえず私から言える一言は、最近、全長で減衰調整付きの低価格な車高調が
沢山、出てきて全長や調整機能に惹かれますがやはりショックの中身が大事だと思います。
それときちんと車種別にテストしてラインナップに加えてほしいものです。
多分、取り付けできればいいみたいな感じで出されているところも多いと思うので。