青いボディと白いホイール、再び。

今日の日を楽しみにしてました😆

念願のタイヤ＆ホイール交換です😁👍


スイスポに乗り替えてから、ホイールは絶対にOZのラリーレーシングにする！と決めていたので。

ラリーレーシングは80年代後半に登場し、ラリーは勿論サーキットでも、ツーリングカーに装着されて一世を風靡しました。

有名なのはWRCのST165セリカGT-4。JTCCではコロナ エクシヴに装着されてました。

登場時からいつかは履いてみたいホイールの一つだったけど、レガシィにも丸目インプにも採用を見送り、ようやくスイスポに履かせる事が出来て感無量😂

ラリーレーシングは16inchからサイズがあるけど、16inchだけが日本のエンケイ製で、他のサイズはイタリアからの輸入品だそうです。

なので、在庫が切れてしまうと入庫まで数ヶ月かかるのだそう。

フジ・コーポレーションのHPは度々チェックしていて【在庫僅か】の表示を見て急遽購入を決めた訳です。


タイヤは195/45R17のサイズをラインナップするメーカーが少ないけど、それでもBSのアドレナリンやRE-71RS、YHのアドバンスポーツ、DLのディレッツァ等があり、やっぱりラリー系タイヤと言えばミシュランやピレリ。

スバル車には永年ピレリを愛用してたので、今回からミシュランにスイッチしました。

【ミシュランタイヤ＋OZラリーレーシング】最高の組み合わせじゃないですか！☝️😁

タイヤホイールを装着して驚いた👀‼️
バネ下重量が軽くなったからなのか、加速が更に良くなりました！

スイスポが更に軽くなった感じです。

タイヤの空気圧が260kpaも入ってるので(フジでタイヤ替えるといつもそう)固さを感じるけど、標準に戻したらどうなるか楽しみ😍


フジ・コーポレーションでタイヤ＋ホイールを下取り(一部店舗)してもらったんですが、スイスポ純正は流通量が多いからという理由で下取り低めです😒


前の丸目インプの時も青いボディ＋白いホイール(ワークエモーション)でかなり目立ったけど、今回もまぁ良く目立つ！

白いホイールの美白は大変です😥