たくさんハメてきました(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

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ブレーキパッドをキャリパーにハメてきましたが、何か？(爆)



という事で、台風直撃という絶好のDIY日和だったので某K○Iさんと県内某所でびれっじさんのブレーキパッド交換＆返還オフをしてきましたよ(・∀・)ﾉﾔｯﾀﾈ
今回はフロント、リヤの両方とも交換です。

使用パッドは、みんカラのモニタープレゼントで何やら当たってしまった「DICXEL EXTRA speed」です。
特徴はモニターの宿題としてパーツレビューを参考にしてもらいたいのですが、ざっというと「純正+α、低価格」という、万年資金不足のびれっじさんにぴったりなパッドです。
しかも、フロントのパッドは大好きな「タダ」だしね(･∀･`;)



パッド交換自体は春先にもおこなっているのですが、リヤは初めて…。
こんな不安な時に某○EIさんがいてくれるのは大変心強いですよ。とても頼りになります、某KE○さん。
しかも手には某GA○INちゃんさんの指南書。
これをバッチリと言わずになにをバッチリと言うのかと言うくらいバッチリです!!

バッチリな体制で、どうにかリヤのパッド交換を終了。
詳しい手順は責任問題になりかねないので書きませんが、フロントと違うところは、

・ピストンを右回転に回しながら、押し込む(専用工具があるらしい…。)
・ブレーキラインを止めているボルトを外すと作業効率良し!!
・キャリパーのボルト2本を外す(フロントは片方のみで可)

こんな感じですかね。
この上記の点でかなり苦労したのは内緒の話。
一人だったら、確実に工賃を払っていたなぁ…(涙)

フロントは前回やった事があったので、リヤ程苦労はしなかったものの気持ちはテンパっていたので作業中の写真を撮り忘れましたよ(涙)

おまけに中腰の作業をしていたので、腰は完全にグロッキー…。
せめて、晴れてくれていれば違ったのになぁ～(´д｀)



装着後の試走もとりあえずブレーキは効いてくれているので、とりあえず終了という運びになりました。
その後は近くのファミレスで昼食をとりながら、駄弁りタイムへ。
それにしてもお代わり自由のコーヒーはこういう天気の時は大変助かります。
おかわりを4杯ぐらいで数時間駄弁っていましたよ(･∀･`;)



ちなみにフロント、リヤ装着のインプレは今日の素晴らしい豪雨、そしてアタリの関係でほぼ分からず。
ま、仕方ないっすね(･∀･`;)
とりあえず、止まる直前のフィーリングがグッと効いてくれる感じがします。
他はおそらく春先に書いたパーツレビューと変わらないかな(^^ゞ

つまり、サーキットはキツイ=あとコンマ2秒を詰める秘密兵器にはならないという結果が待ってそう(爆)
仕方ないですね、なにせ純正+αですから。
ただ、純正の自然なフィーリングが好きな方、サーキットまでは行かないよという方にはいいかもしれないですね。安心価格だし(笑)



で、今日得た教訓。
・DIYは晴れた日(せめて曇りの日)にやるべし。
・工具をキチンと用意するべし。
・テンパらべからず。
・一人で行うべからず。

こんな感じでしょうか？



最後になりましたが某K○Iさん、寒い中、来て頂いてありがとうございましたm(__)m
大変心強かったです!!