アブガスのブログ一覧

ブルーさん、

ありがとうございました
m(__)m









明日発射w (・∀・)ノ

まだまだヤルことがあり、

未だ走れないアブガスです（汗）

(+_+)


















本日、この方より、

着弾しましたよ♪

























これで、少し安心です。





施工者さまからの諸注意は以下の通りです、、、



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今更ながらことわっておくが確かに新品のクスコ出荷時のリンクに装着されているベアリングは中華製とNACHI製があるがどちらも非防水タイプ．で，取替えている奴が国産の防水タイプ．

しかしながら，防水とは言え，ベアリングには変わりない．ベアリングの中にはグリスが封入されている．
当然ながら，例え防水タイプとは言え構造上，シール部を除くベアリング自体には大差ないので使っていくうちに封入されたグリスが出てくるのは仕方のないこと．消耗品なのだから．

ランニングコスト…つまりは純正アッパーリンクそのものを取り替えるまたは純正のブッシュを取り替えるよりベアリングの方が安価で取替えも容易なだけ．

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了解しました！！

サーキットを楽しむこの時期に、

カム交換やら作業をやっているアブガスです(+_+)













今回カム交換以外には、


メーター取付・既存配線の見直し













・・・・インジェクターを交換しているのに燃圧計がありませんでした（笑）














仕切り板加工したバフがけインテークパイプなど取付
















オイルキャッチタンクの加工取り外し、配管見直し





少し前






前






今回







今回、主治医に加工してもらったオイルキャッチタンクは、
過酷なテストを終えてからの満を持しての装着（哀爆）　









あとは、　コンプレッション計測ｗ





早く、溝のあるＳタイヤに交換して、

現車セッテインングしてもらわなくてはぁ　(^_-)-☆

な
ん
じ
ゃ
、
こ
り
ゃ
｜

(￣～￣；)

今熱い、

このJUMPオイルを投入！！
↓↓↓
http://blogs.yahoo.co.jp/t6725g8cm/MYBLOG/yblog.html


師走にかえたニューテックオイルは、
フラッシングオイルかよぉ、、、
カム交換の後に、オイル交換すれば良かったぁー
(;´∩｀)