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R_SWの"ニコイチ3.5型12ホールエディション" [スズキ Kei]
速攻、粗が出にくい・UVパテと缶スプレーでのバンパー補修
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まずはシリコンオフで脱脂。<br />
ふき取って完全に乾くのを確認します。<br />
<br />
今回パテはHoltsのUVパテを使いました。<br />
日陰で作業します。<br />
カギ爪状の傷なので指である程度均しながら少しだけ多めに盛ります。<br />
多すぎると削る量が増えるので、こんな方法を取りました。<br />
日向で硬化を待ちます。<br />
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パーツを分割できる場合は、分割した方がいいです。<br />
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耐水ペーパーの400番程度で盛りすぎな部分をほんの少しだけ残して当てたい所だけ削ります。<br />
1000番に落としバンパーと段差がなくなるのを目指します。<br />
指で触れて段差が分からなく程度まで削ります。ここがかなり大事です。<br />
<br />
もう一度シリコンオフで脱脂<br />
<br />
本来ならサフを吹いたりして傷確認をしますが、補修塗装部分の面積を減らす目的と横着の為、そのまま塗装に入りました。
まずはシリコンオフで脱脂。
ふき取って完全に乾くのを確認します。

今回パテはHoltsのUVパテを使いました。
日陰で作業します。
カギ爪状の傷なので指である程度均しながら少しだけ多めに盛ります。
多すぎると削る量が増えるので、こんな方法を取りました。
日向で硬化を待ちます。

パーツを分割できる場合は、分割した方がいいです。

耐水ペーパーの400番程度で盛りすぎな部分をほんの少しだけ残して当てたい所だけ削ります。
1000番に落としバンパーと段差がなくなるのを目指します。
指で触れて段差が分からなく程度まで削ります。ここがかなり大事です。

もう一度シリコンオフで脱脂

本来ならサフを吹いたりして傷確認をしますが、補修塗装部分の面積を減らす目的と横着の為、そのまま塗装に入りました。
カテゴリ : 外装 > 外装 > キズ・凹み補修
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年06月23日

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HSP(繊細さん)なので、細かい事が気になりがちで、疲労しやすいので軽トラMTも乗ってるけど、普段の車は遠出の帰りを考慮してAT、パチ屋やゲーセンみたいなうるさ...
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