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R_SWの"ニコイチ3.5型12ホールエディション" [スズキ Kei]
100均商品でボンネットスクープ大型化を検証してみた。
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別角度から。<br />
運転席からも明らかに突き出してる箱が見える感じ。<br />
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で、<br />
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街乗り速度で走った感じでは<br />
ブーストのかかり方が数値上いつもより僅かに高い。<br />
体感できるほどの差ではない。<br />
吸気温度はほぼ下がらない。下がったかもしれないかどうかの誤差レベル。<br />
<br />
街乗り速度では冷えず、充填効率は僅かに上がった程度、インマニ圧が高くなるので燃料も少し多めに噴かれており、それじゃない感。<br />
<br />
<br />
見た目のインパクトのお馬鹿感はなかなかである。<br />
<br />
やはり遮熱や停車時の冷却方法を何か考えた方がよっぽど良いという事が良くわかった。
別角度から。
運転席からも明らかに突き出してる箱が見える感じ。

で、

街乗り速度で走った感じでは
ブーストのかかり方が数値上いつもより僅かに高い。
体感できるほどの差ではない。
吸気温度はほぼ下がらない。下がったかもしれないかどうかの誤差レベル。

街乗り速度では冷えず、充填効率は僅かに上がった程度、インマニ圧が高くなるので燃料も少し多めに噴かれており、それじゃない感。


見た目のインパクトのお馬鹿感はなかなかである。

やはり遮熱や停車時の冷却方法を何か考えた方がよっぽど良いという事が良くわかった。
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年08月12日

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HSP(繊細さん)なので、細かい事が気になりがちで、疲労しやすいので軽トラMTも乗ってるけど、普段の車は遠出の帰りを考慮してAT、パチ屋やゲーセンみたいなうるさ...
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